home

Tập đoàn Hóa chất Đức Giang vẫn duy trì chiến lược phát triển pin xe điện

Duy Thành Duy Thành 13:53 | 13/04/2026
Giữa bối cảnh biến động nhân sự cấp cao, Tập đoàn Hóa chất Đức Giang vẫn duy trì chiến lược mở rộng sang pin lithium cho xe điện, đồng thời tiếp tục đầu tư dự án quy mô lớn tại Nghi Sơn.
Hình ảnh lễ khởi công Tổ hợp Hóa chất Đức Giang Nghi Sơn hồi đầu năm 2025
Hình ảnh lễ khởi công Tổ hợp Hóa chất Đức Giang Nghi Sơn hồi đầu năm 2025

Trong Báo cáo thường niên 2025, Tập đoàn Hóa chất Đức Giang tiếp tục xếp nghiên cứu và phát triển pin lithium vào nhóm ưu tiên trong chiến lược dài hạn. Tuy nhiên, định hướng này vẫn đứng sau kế hoạch chế biến sâu quặng apatit và phát triển các sản phẩm sau phốt pho, vốn là nền tảng kinh doanh chủ lực của doanh nghiệp.

Trên thị trường quốc tế, pin lithium, đặc biệt là dòng LFP (lithium iron phosphate), đang ngày càng chiếm ưu thế trong ngành xe điện nhờ chi phí sản xuất hợp lý, độ an toàn cao và vòng đời sử dụng dài. Sở hữu chuỗi sản xuất phốt pho, một thành phần quan trọng của pin LFP, doanh nghiệp đang từng bước mở rộng sang lĩnh vực năng lượng nhằm tạo thêm dư địa tăng trưởng trong dài hạn.

Khám phá các loại pin xe điện: Chi tiết từng hợp chất hóa học Khám phá các loại pin xe điện: Chi tiết từng hợp chất hóa học
Volkswagen triệu hồi gần 100.000 xe điện vì lỗi pin Volkswagen triệu hồi gần 100.000 xe điện vì lỗi pin
Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Công ty đã điều chỉnh tăng tổng vốn cho Tổ hợp Hóa chất Đức Giang tại Nghi Sơn (Thanh Hóa) lên khoảng 2.900 tỷ đồng, so với mức 2.400 tỷ đồng ban đầu. Phần vốn tăng thêm được phân bổ cho giai đoạn 2 của dự án, trong đó có dây chuyền sản xuất pin với công suất thiết kế khoảng 2 triệu kWh mỗi năm. Đến cuối năm 2025, giá trị giải ngân của dự án đạt khoảng 1.378 tỷ đồng, tương đương hơn 50% tổng vốn đầu tư. Nếu tiến độ triển khai diễn ra thuận lợi, nhà máy có thể bắt đầu vận hành thử trong quý III năm nay.

Song song với việc phát triển hạ tầng, doanh nghiệp cũng tập trung xây dựng nguồn lực nghiên cứu. Trong khoảng hai năm trở lại đây, công ty đã hình thành đội ngũ hơn 200 nhân sự chuyên trách nghiên cứu và phát triển công nghệ pin LFP.

Bên cạnh đó, Tập đoàn Hóa chất Đức Giang đã nắm quyền chi phối tại Công ty Cổ phần Ắc quy Tia Sáng, qua đó tận dụng kinh nghiệm sản xuất sẵn có nhằm rút ngắn quá trình tham gia thị trường pin và từng bước hoàn thiện chuỗi giá trị, từ hóa chất đầu vào đến sản phẩm lưu trữ năng lượng.

Tập đoàn Hóa chất Đức Giang làm pin xe điện

Đáng chú ý, chiến lược mở rộng sang mảng pin được triển khai trong bối cảnh doanh nghiệp đang đối mặt với những biến động về nhân sự cấp cao. Trước đó, một số thành viên Hội đồng quản trị, trong đó có người thân của Chủ tịch, đã bị khởi tố, khiến một phần hồ sơ và tài liệu kế toán bị niêm phong, ảnh hưởng đến tiến độ kiểm toán báo cáo tài chính năm 2025.

Ngay sau diễn biến này, doanh nghiệp đã công bố kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 8/5/2026 nhằm kiện toàn bộ máy quản trị. Hiện Hội đồng quản trị chỉ còn hai thành viên, thấp hơn mức tối thiểu theo quy định. Nội dung chính của kỳ họp sắp tới là bầu bổ sung ba thành viên Hội đồng quản trị cùng các vấn đề liên quan khác.

Về hoạt động kinh doanh, theo báo cáo tự lập năm 2025, Tập đoàn Hóa chất Đức Giang ghi nhận doanh thu thuần đạt khoảng 11.266 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 3.188 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra, cho thấy mảng kinh doanh cốt lõi vẫn duy trì đà tăng trưởng nhất định dù thị trường còn nhiều biến động.

Tính đến cuối năm 2025, doanh nghiệp vận hành hệ thống gồm ba chi nhánh tại Hưng Yên, Bình Dương và Lào Cai, cùng tám công ty con hoạt động trong nhiều lĩnh vực như sản xuất công nghiệp, logistics, thể thao và bất động sản. Tổng vốn đầu tư vào các công ty con đạt khoảng 5.585 tỷ đồng.

Khám phá các loại pin xe điện: Chi tiết từng hợp chất hóa học Khám phá các loại pin xe điện: Chi tiết từng hợp chất hóa học
Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

BYD Seal chạy 50.000 km còn bao nhiêu dung lượng pin ban đầu? Đây là câu trả lời

BYD Seal chạy 50.000 km còn bao nhiêu dung lượng pin ban đầu? Đây là câu trả lời

Một chiếc BYD Seal tại Australia sau khoảng 50.000 km sử dụng vẫn giữ hơn 95% dung lượng pin ban đầu, cho thấy mức độ xuống cấp của pin xe điện thực tế có thể thấp hơn nhiều so với lo ngại phổ biến hiện nay.
Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nghiên cứu cho thấy xe điện không thích trời lạnh, còn xe hybrid ghét trời nóng

Nhiệt độ môi trường có thể ảnh hưởng đáng kể tới quãng đường vận hành thực tế của xe điện và hybrid, với các nghiên cứu từ AAA cho thấy thời tiết lạnh khiến hiệu suất pin và mức tiêu hao năng lượng suy giảm mạnh hơn nhiều so với điều kiện nóng.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.

Cùng chuyên mục

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval giảm giá nhiều mẫu xe tại đại lý, mức giảm tới 80 triệu đồng

Haval H6 và Haval Jolion đang được đại lý giảm giá từ 60 đến 80 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh lên các đối thủ.
Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Chủ xe điện Trung Quốc nghi ngờ bị "khóa pin" sau các bản cập nhật OTA

Nhiều chủ xe điện tại Trung Quốc cho biết các bản cập nhật OTA đã làm giảm quãng đường vận hành và kéo dài thời gian sạc, vì thế gợi lên tranh cãi về hiện tượng “khóa pin” cũng như quyền lợi người dùng trong kỷ nguyên xe kết nối phần mềm.
Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Xe Ford sẽ có thể tự di chuyển tránh va chạm khi đang đỗ trong tương lai?

Ford đang nghiên cứu công nghệ cho phép ô tô tự phát hiện nguy cơ va chạm khi đang đỗ và tự di chuyển sang vị trí an toàn, mở rộng khả năng của các hệ thống an toàn chủ động ngay cả khi không có người lái bên trong xe.
Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Cách đây hơn 90 năm, chiếc xe này đã từng lập kỷ lục tốc độ hơn 326 km/h

Gần 91 năm sau màn lập kỷ lục tốc độ tại Ý, Audi đã phục dựng thành công chiếc Auto Union Lucca, mẫu Silver Arrow khí động học từng đạt hơn 326 km/h vào năm 1935.
Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Không chỉ động cơ hay phần mềm lái, AI giờ đây đang được tích hợp cả vào lốp xe

Pirelli vừa hợp tác với công ty AI Thụy Điển Univrses để nâng cấp công nghệ lốp xe Cyber Tyre, cho thấy AI đang ngày càng được tích hợp sâu vào nhiều hệ thống trên ô tô hiện đại.
Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Porsche bị kiện vì bị tố 'khóa' quyền sửa xe ngoài đại lý

Một vụ kiện tập thể tại Mỹ đang đặt Porsche vào tâm điểm tranh luận về quyền sửa chữa xe hiện đại. Từ thao tác thay dầu tưởng như đơn giản trên Cayenne, câu chuyện mở rộng thành vấn đề lớn hơn: ai thực sự kiểm soát chiếc xe sau khi khách hàng đã mua?
Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Xe điện chững lại, các hãng ô tô tăng tốc tìm đường đi khác

Khi thị trường xe thuần điện không còn tăng nóng như giai đoạn đầu, nhiều hãng ô tô lớn bắt đầu phân tán rủi ro bằng hydrogen, pin nhiên liệu và nhiên liệu tổng hợp. Đây không phải bước lùi của điện hóa, mà là dấu hiệu cho thấy ngành xe đang bước vào giai đoạn thực dụng hơn.
Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Kỷ niệm 140 năm khai sinh ô tô, Mercedes-Benz đưa đoàn xe S-Class thực hiện hành trình toàn cầu “140 Years. 140 Places.”, sắp dừng chân tại Việt Nam trong tháng 5/2026.
Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Infographic: Xếp hạng thương hiệu xe bán chạy nhất tại 61 quốc gia trên thế giới

Toyota tiếp tục là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại nhiều quốc gia, nhưng không ít thị trường vẫn ưu tiên các hãng xe nội địa như BYD tại Trung Quốc, Maruti tại Ấn Độ hay VinFast tại Việt Nam.
Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Phiên bản di động