home

Thương hiệu ô tô SsangYong Hàn Quốc nộp đơn xin phá sản

Thu Hằng Thu Hằng 12:48 | 24/12/2020
Không thể thanh toán khoản nợ 60 tỷ Won (khoảng 54,44 triệu USD) cho các ngân hàng nước ngoài, hãng xe SsangYong buộc phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản lên tòa án.
Ssangyong Korando 2019 ra mắt với động cơ tăng áp 1.5L Xem trước Ssangyong Korando 2020 trước thềm triển lãm Geneva Bắt gặp Ssangyong Tivoli 2019 thử nghiệm ở Hàn Quốc

Hãng ô tô Hàn Quốc SsangYong vừa nộp đơn xin phá sản vì không thể trả được khoản nợ khoảng 60 tỷ Won (tương đương 54,44 triệu USD). Trong thông báo gửi đi, hãng xe Hàn cho biết: "SsangYong đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản lên tòa án trước nguy cơ mọi hoạt động bị gián đoạn vì công ty không thể đạt được thỏa thuận gia hạn khoản vay với các ngân hàng nước ngoài".

Thương hiệu ô tô SsangYong Hàn Quốc nộp đơn xin phá sản

Tuần trước, Mahindra & Mahindra - công ty Ấn Độ (hiện đang nắm giữ 74,65% cổ phần của SsangYong) đã tiết lộ thời hạn thanh toán khoản vay là ngày 14/12/2020. SsangYong hiện đang nợ ngân hàng Bank of America Corp số tiền 30 tỷ Won (27 triệu USD), nợ ngân hàng JPMorgan Chase & Co 20 tỷ Won (18 triệu USD), đồng thời nợ BNP Paribas 10 tỷ Won (9 triệu USD).

Rơi vào tình trạng "nợ nần chồng chất" nhưng lượng xe SsangYong bán ra trong giai đoạn từ tháng 1-11/2020 chỉ đạt 96.825 xe, giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái. SsangYong cũng cho biết hãng đã sử dụng một chương trình hỗ trợ tái cơ cấu tự quản để có thêm 3 tháng đàm phán với các cổ đông, bao gồm cả chủ nợ nhằm giải quyết vấn đề để trì hoãn phán quyết của tòa.

Thương hiệu ô tô SsangYong Hàn Quốc nộp đơn xin phá sản

Mahindra đã mua cổ phần của SsangYong vào năm 2010 nhưng gặp khó khăn trong việc vực dậy thương hiệu này. Hãng Mahindra từng tuyên bố sẽ đổ khoảng 423 triệu USD vào SsangYong để công ty này sinh lời vào năm 2022 nhưng tất cả không thánh do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Vào tháng 4/2020, Mahindra quyết định sẽ không tiếp tục đầu tư cho SsangYong nữa và đề nghị thương hiệu Hàn Quốc tìm nguồn vốn nơi khác. Đến tháng 6/2020, Mahindra đã bán phần lớn cổ phần trong hãng SsangYong của mình.

Bộ Thương mại Hàn Quốc cho biết thêm: "Dù SsangYong nộp đơn xin bảo hộ phá sản lên tòa, việc thương thuyết để bán thương hiệu này vẫn được tiếp tục."

Thu Hằng

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

SsangYong giới thiệu mẫu MPV Stavic phiên bản nâng cấp

SsangYong giới thiệu mẫu MPV Stavic phiên bản nâng cấp

SsangYong vừa giới thiệu phiên bản facelift của Stavic thế hệ thứ hai tại Vương quốc Anh. Các thay đổi trên phiên bản facelift lần này tập trung chủ yếu ở ngoại thất để tăng tính thẩm mỹ của xe.
Ssangyong Rexton cua vội đụng bay Grab

Ssangyong Rexton cua vội đụng bay Grab

Chiếc xe SUV Hàn Quốc màu đen vội vã rẽ ngang, "cướp đường" của xe ô tô đi đối diện. Tuy nhiên, cú ôm cua quá rộng, tài xế điều khiển vội vàng đã húc bay một xe máy Grab.
[VIMS 2017] Gian trưng bày Ssangyong và Land Rover thu hút khách tham quan

[VIMS 2017] Gian trưng bày Ssangyong và Land Rover thu hút khách tham quan

Trong ngày đầu tiên mở cửa đón khách tham quan, triển lãm VIMS 2017 đã nhận được sự quan tâm của đông đảo khán giả. Đặc biệt là các mẫu xe mới như Range Rover Velar, Volvo XC60 và Ssangyong Rexton hoàn toàn mới.
Sau khi náo động Hàn Quốc, xe bán tải điện Musso EV bắt đầu lên đường ra quốc tế

Sau khi náo động Hàn Quốc, xe bán tải điện Musso EV bắt đầu lên đường ra quốc tế

Musso EV của KG Mobility là mẫu xe bán tải điện đầu tiên của Hàn Quốc, đang nhanh chân chiếm thị phần nội địa trước các thương hiệu lớn Hyundai và Kia.
KG Mobility sắp mở bán xe tại Việt Nam

KG Mobility sắp mở bán xe tại Việt Nam

KG Mobility – tên gọi mới của SsangYong đã ký một thỏa thuận xuất khẩu xe với tập đoàn Futa (tức tập đoàn Phương Trang) của Việt Nam. Theo đó, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc sẽ xuất khẩu 3 mẫu xe vào nước ta trong năm sau.
Ssangyong Korando 2019 ra mắt với động cơ tăng áp 1.5L

Ssangyong Korando 2019 ra mắt với động cơ tăng áp 1.5L

Ssangyong Korando 2019 được trang bị động cơ tăng áp 1.5L cho công suất 161 mã lực ở  5.000 vòng/phút, mô-men xoắn 280 Nm ngay từ dải vòng tua sớm, 1.500 đến 4.500 vòng/phút.
Xem trước Ssangyong Korando 2020 trước thềm triển lãm Geneva

Xem trước Ssangyong Korando 2020 trước thềm triển lãm Geneva

Là mẫu xe được định vị dưới SUV G4 Rexton nhưng Ssangyong Korando có ngoại thất khá sắc sảo trong khi nội thất nổi bật với màn hình giải trí 10,25 inch.
Bắt gặp Ssangyong Tivoli 2019 thử nghiệm ở Hàn Quốc

Bắt gặp Ssangyong Tivoli 2019 thử nghiệm ở Hàn Quốc

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu crossover Tivoli được cho sẽ cải thiện độ an toàn nhằm đạt điểm điểm tối đa của tổ chức Euro N-CAP đồng thời cập nhật thiết kế nội thất mới.
SsangYong giới thiệu mẫu MPV Stavic phiên bản nâng cấp

SsangYong giới thiệu mẫu MPV Stavic phiên bản nâng cấp

SsangYong vừa giới thiệu phiên bản facelift của Stavic thế hệ thứ hai tại Vương quốc Anh. Các thay đổi trên phiên bản facelift lần này tập trung chủ yếu ở ngoại thất để tăng tính thẩm mỹ của xe.

Cùng chuyên mục

SUV CS75 Plus của Trung Quốc lập kỷ lục Guinness với cú nhảy xa hơn 20m trên băng

SUV CS75 Plus của Trung Quốc lập kỷ lục Guinness với cú nhảy xa hơn 20m trên băng

Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Changan vừa gây chú ý sử dụng mẫu SUV CS75 Plus thế hệ thứ mới để lập kỷ lục Guinness thế giới về cú nhảy xa nhất trên đường dốc băng.
Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai vừa công bố Vision Pulse, công nghệ được kỳ vọng mở rộng khả năng phát hiện rủi ro và nâng cao an toàn cho phương tiện trong môi trường giao thông phức tạp.
Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford đặt cược vào Công thức 1 không chỉ vì hình ảnh thương hiệu, mà còn để học cách làm chủ công nghệ hybrid và phần mềm, qua đó định hình chiến lược sản phẩm trong giai đoạn chuyển tiếp đầy biến động của ngành ô tô.
Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Từ năm 2028, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) sẽ trở thành trang bị bắt buộc trên mọi xe hạng nhẹ bán ra tại Trung Quốc, theo quy định tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới vừa được nước này ban hành.
Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 thế hệ hoàn toàn mới của dòng sedan hạng sang cỡ trung đã bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam.
Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Ông René Neumann từng giữ nhiều vị trí quản lý cấp cao tại châu Âu, Đông Nam Á và Bắc Mỹ trước khi đến Việt Nam.
Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla xác nhận sẽ ngừng sản xuất Model S và Model X để nhường chỗ cho robot hình người Optimus, khép lại một kỷ nguyên quan trọng trong lịch sử hai dòng xe từng đặt nền móng cho thương hiệu xe điện Mỹ.
VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

Hình ảnh trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 1/2026 cho thấy một mẫu xe điện đô thị mới của VinFast với nhiều chi tiết khác biệt so với VF 5 hiện hành.
Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Hình ảnh Ford Bronco phiên bản New Energy vừa xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tại Việt Nam, hé lộ khả năng mẫu SUV cỡ lớn này được nghiên cứu đưa về thị trường trong nước.
Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz được cho là sẽ sớm dừng sản xuất EQE do sức hút thị trường hạn chế. Thay vào đó, hãng xe Đức chuyển hướng sang phát triển E-Class thuần điện với thiết kế quen thuộc hơn, nền tảng mới và tầm hoạt động dự kiến vượt 715 km, cho thấy sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý trong lộ trình điện hóa.
Phiên bản di động