home

Bảo hiểm O•CAR: Hành trình từ thấu hiểu tới nâng tầm trải nghiệm

Phương Huyền Phương Huyền 17:19 | 29/12/2022
Sau hơn 1 tháng chính thức “chào sân”, bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR của OPES đang dần giải quyết được những khó khăn lâu nay của các chủ xe về chất lượng dịch vụ, quy trình, thủ tục bồi thường.

Sắp sửa bước sang năm mới, anh D.L (Hoàn Kiếm, Hà Nội) tranh thủ đưa “xế hộp" đi bảo dưỡng để kịp đón Tết như ý. Nhớ lại năm ngoái, trên đường đi Quảng Ninh, chiếc Ford Ranger của anh bị va quẹt và không may đâm phải dải phân cách làm hỏng phần mui xe phía trước. Ở thời điểm cận Tết, anh gặp khá nhiều rắc rối với việc yêu cầu bồi thường, thủ tục rườm rà, đơn vị gara sửa chữa cũng không hợp tác theo đúng thông tin trên giấy tờ bảo hiểm.

Giờ đây với Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR, mỗi khi “xế" gặp vấn đề, chỉ cần mở ứng dụng OPES thực hiện vài thao tác đơn giản, anh đã có thể tạo yêu cầu bồi thường và được OPES liên hệ giải quyết nhanh chóng. Ngoài ra, anh có thể tham khảo gara sửa chữa ngay trên điện thoại của mình. Nhờ quy trình số hóa đó, O•CAR dần thay đổi quan niệm “mua dễ, khó đòi” lâu nay từ phía người dùng.

“Mình gọi O•CAR là “bảo hiểm 1 ngày”, bởi qua vài lần gặp sự cố và cần giải quyết bồi thường thì yêu cầu của mình đều được xử lý rất nhanh”, anh chia sẻ.

Tương tự anh L, anh N.V.D (Quận 7, TP HCM), đã từng vô cùng lo lắng cho “vợ hai” mỗi khi đến mùa mưa và đây cũng là cơn “ác mộng” đối với các chủ xe hơi khác. Nỗi lo của anh đến thật khi chiếc ô tô 5 chỗ của anh bị ngập hết ghế lái trong đợt mưa to cuối tháng 11 vừa qua.

Anh cho biết: “Do sơ suất nên vừa qua xe mình bị ngập nước, may là O•CAR có chi trả bảo hiểm thủy kích nên chi phí mình phải bỏ ra cũng không quá nhiều. Ban đầu, mình chỉ hứng thú với khái niệm “bảo hiểm số” hay “nền tảng trực tuyến”, đến lúc đụng chuyện mới phát hiện thêm nhiều lợi ích hay ho nữa".

Bảo hiểm O•CAR: Hành trình từ thấu hiểu tới nâng tầm trải nghiệm

Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR với nhiều quyền lợi & tiện ích trên nền tảng số hóa

Nắm bắt sự phát triển nhanh chóng của thị trường và với mong muốn “cá nhân hoá" trải nghiệm của các chủ xe, tháng 11/2022, OPES chính thức ra mắt Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR trên nền tảng trực tuyến sau 04 tháng triển khai qua các kênh đối tác. Sản phẩm đã và đang đem đến những trải nghiệm mới hơn, hài lòng hơn và góp phần thay đổi những hoài nghi về bảo hiểm lâu nay. Chia sẻ từ các khách hàng trên cũng chính là sự hồi đáp tích cực cho OPES.

Với định hướng “khách hàng là trọng tâm”, OPES luôn không ngừng nỗ lực đưa ra các quyền lợi mở rộng: bồi thường cho xe bị mất bộ phận, bồi thường theo giới hạn trách nhiệm, nhận hỗ trợ chi phí nghỉ qua đêm, di chuyển khi gặp sự cố giữa đường (gói Kim cương). Người dùng còn được tận hưởng nhiều tiện ích trên ứng dụng OPES như: tra cứu vị trí gara, trạm xăng, cứu hộ,…và nhận các điểm thưởng, ưu đãi trong quá trình sử dụng.

Sản phẩm còn đặc biệt gây ấn tượng với công nghệ hiện đại - Telematics cung cấp cho người dùng các chỉ số đo lường: phanh gấp, tăng tốc nhanh, chuyển hướng gấp,... qua đó giúp khách hàng tự đánh giá, cải thiện được hành vi lái xe của mình và cùng nhau giảm thiểu những rủi ro về tai nạn giao thông.

Nhìn lại chặng đường vừa qua, ông Đặng Hoàng Tùng - CEO Công ty Cổ phần Bảo hiểm OPES chia sẻ: “Ngành bảo hiểm phi nhân thọ hiện đang nỗ lực chuyển đổi số để mang đến những dịch vụ chất lượng cao, được “đo ni đóng giày” cho mỗi khách hàng. Để giải quyết tốt “bài toán” này, OPES đã và đang đưa ra nhiều giải pháp bảo hiểm an toàn và nhanh gọn, phục vụ đa nhu cầu khách hàng thông qua việc tích hợp công nghệ tiên tiến vào các sản phẩm, như: bảo hiểm trễ chuyến bay, bảo hiểm tai nạn bảo toàn,... cùng nhiều chương trình khuyến mãi trên ứng dụng. Mới đây nhất là việc ra mắt Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR giúp khách hàng có thể mua và yêu cầu bồi thường nhanh chóng trên ứng dụng OPES. Với công nghệ Telematics, OPES cũng phần nào tìm ra lời giải cho những trăn trở về tình trạng giao thông ở Việt Nam và gửi gắm mong đợi vào cộng đồng an toàn, hạnh phúc hơn trong thời gian tới".

Bảo hiểm O•CAR: Hành trình từ thấu hiểu tới nâng tầm trải nghiệm

Ông Đặng Hoàng Tùng nhìn lại chặng đường nghiên cứu và phát triển O•CAR tích hợp công nghệ ưu việt Telematics

Với kỳ vọng to lớn của OPES, Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR hứa hẹn sẽ tiếp tục mang lại những trải nghiệm liền mạch và hiệu quả cho khách hàng. Độc giả có thể trải nghiệm Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR trên ứng dụng OPES tại https://bit.ly/downloadopes

Công ty Cổ phần bảo hiểm OPES

Website: opes.com.vn

Hotline: 1800558855

Ra đời từ năm 2018, OPES chính thức gia nhập thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam với sự đồng hành và hỗ trợ từ hệ sinh thái của Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) - một trong các cổ đông sáng lập. Với giá trị cốt lõi “Khách hàng là trọng tâm”, OPES đã và đang là người bạn đồng hành đáng tin cậy của hơn 6 triệu khách hàng Việt với gần 60 triệu hợp đồng bảo hiểm phi nhân thọ suốt thời gian qua. OPES là ứng dụng bảo hiểm số mang đến những giải pháp công nghệ tối ưu, trong đó Bảo hiểm Vật chất ô tô O•CAR mới ra mắt trên app OPES vào tháng 11/2022 giúp khách hàng có thêm trải nghiệm mới và đáp ứng tốt những nhu cầu mong đợi.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Hiểu và tuân thủ thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP giúp người tham gia giao thông được đảm bảo tối đa quyền lợi khi gặp rủi ro.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Bảo hiểm xe ở Mỹ khác gì so với ở Việt Nam, mời bạn đọc tìm hiểu trong phần dưới đây.
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Phân tích số liệu cho thấy, tỷ lệ chi trả bồi thường trên doanh số của các công ty kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới có sự chênh lệch một cách đáng ngạc nhiên.
Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Nhiều công ty bảo hiểm đang gặp tai tiếng đạt doanh số hàng nghìn tỷ đồng từ bảo hiểm xe cơ giới trong cả năm 2024.
Nhiều đại lý ô tô bị khám xét

Nhiều đại lý ô tô bị khám xét

Nhiều đại lý ô tô ở cả hai miền bị tiến hành kiểm tra bởi lực lượng chức năng trong hai ngày 6 và 7/5.

Cùng chuyên mục

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Karma Automotive có thể trở thành hãng đầu tiên tại Mỹ đưa pin thể rắn vào một mẫu xe điện sản xuất thương mại với chiếc Kaveya dự kiến ra mắt năm 2027.
Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Phiên bản di động