home

Chi tiết lộ trình dừng, cấm xe máy tại thủ đô Hà Nội

09:46 | 19/03/2019
Sau khi tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông được đưa vào sử dụng thì có thể dừng hẳn xe máy lưu thông trên 2 tuyến đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi – Hà Đông, tạo tiền đề cho việc dừng sử dụng xe máy trên toàn thành phố Hà Nội.
Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt Hà Nội và TP HCM cấm dần xe máy vào nội thành từ 2019

Theo thông tin được cung cấp từ đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn Thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017 – 2020, tầm nhìn 2030” của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, mới đây lộ trình của việc dừng, cấm hoạt động xe máy đã được tiết lộ. Trước hết, TP. Hà Nội đang cân nhắc thí điểm tại tuyến đường Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi – Hà Đông.

chi tiet lo trinh dung cam xe may tai thu do ha noi

Trước đó, Sở GTVT Hà Nội cho biết sau khi tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh – Hà Đông được đưa vào sử dụng cùng hệ thống vận tải hành khách công cộng được phát triển tốt thì có thể dừng hẳn việc cho phép xe máy lưu thông trên 2 tuyến đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi – Hà Đông, từ đó tạo tiền để cho việc dừng hoạt động xe máy tại khu vực khác trên địa bàn thành phố.

Trong lộ trình cấm xe máy được đưa ra, đáng chú ý nhất sẽ là giai đoạn 2025 – 2029, TP. Hà Nội sẽ dừng hoạt động của xe máy theo giờ, theo ngày tại một số tuyến đường trục chính, một số quận.

Trong buổi họp cùng báo giới vào chiều ngày 11/3/2019, ông Vũ Văn Viện – Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cũng khẳng định, Nghị quyết 04/2017 của Hội đồng Nhân dân Thành phố nêu không chỉ giảm phương tiện giao thông cá nhân đối với xe máy mà còn áp dụng với cả ô tô: “Tuy nhiên, đối với ô tô sẽ giảm chủ yếu bằng các giải pháp kinh tế. Đó là tăng phí dịch vụ đỗ xe tại các khu trung tâm, xây dựng đề án thu phí vào một số khu vực trung tâm có khả năng gây ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cùng các loại phí khác nhằm để người dân có thể thay đổi thói quen lựa chọn phương tiện khi tham gia giao thông một cách hiệu quả”

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Xe máy hồn nhiên phóng ngược chiều trên cao tốc Pháp Vân

Xe máy hồn nhiên phóng ngược chiều trên cao tốc Pháp Vân

Người lái xe gắn máy điều khiển xe chạy ngược chiều với tốc độ cao trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đây được xem là hành vi thiếu hiểu biết và coi thường tính mạng con người.
Thêm 2 triệu xe máy ra đường: Chính quyền muốn cấm, dân cần cứ mua

Thêm 2 triệu xe máy ra đường: Chính quyền muốn cấm, dân cần cứ mua

Xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu và khó có thể thay thế, trong ít nhất 10 năm tới, vì tính kinh tế và sự tiện lợi của nó nhất là tại các thành phố. Chủ trương cấm xe máy đã có, song, đến thời điểm này, lượng xe bán ra vẫn tăng mạnh.
TP Hồ Chí Minh: Bao giờ cấm xe máy?

TP Hồ Chí Minh: Bao giờ cấm xe máy?

Hà Nội đã thông qua lộ trình cấm xe gắn máy từ năm 2030, vấn đề này TP HCM đã đặt ra cách đây hơn 10 năm nhưng loay hoay mãi vẫn chưa đưa ra được một lộ trình cụ thể.
Vì sao tôi vẫn đi làm bằng xe máy mỗi ngày?

Vì sao tôi vẫn đi làm bằng xe máy mỗi ngày?

Trực tiếp trải nghiệm đi làm bằng xe buýt, ô tô, xe đạp, đi bộ, nhưng tôi đành từ bỏ và quay trở về xe máy do quá nhiều bất tiện.
Cà phê OF: Có nên thay thế xe máy bằng xe điện?

Cà phê OF: Có nên thay thế xe máy bằng xe điện?

Nếu quản lý tốt, trong ngắn hạn việc thay thế xe máy bằng xe đạp điện, xe máy điện có thể sẽ tốt hơn cho môi trường nhưng không giúp ích gì trong việc giảm ùn tắc.
Cà phê OF: Không thể cấm xe máy trên giấy

Cà phê OF: Không thể cấm xe máy trên giấy

Đề án hạn chế xe máy của Hà Nội được đánh giá là văn minh, nhưng sẽ chỉ có thể thực hiện nếu được làm một cách quyết liệt, có lộ trình kèm các giải pháp thay thế xe máy.
Khảo sát của Otofun về đề án cấm xe máy: Ủng hộ và phản đối cân bằng

Khảo sát của Otofun về đề án cấm xe máy: Ủng hộ và phản đối cân bằng

Gần 52% tham gia trả lời khảo sát trên Otofun ủng hộ đề án cấm xe máy và 48% không ủng hộ.
Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương

Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương

Theo ông Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội một trong hai tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương, Hà Đông, Hà Nội sẽ được chọn để tiến hành thí điểm cấm xe máy.
Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt

Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội nhấn mạnh: Cần có các biện pháp điều chỉnh, tiến tới cấm hoàn toàn các phương tiện cá nhân như xe máy.

Cùng chuyên mục

LEGO chế tạo siêu xe Koenigsegg Sadair's Spear kích thước thật, đạt tốc độ 111 km/h

LEGO chế tạo siêu xe Koenigsegg Sadair's Spear kích thước thật, đạt tốc độ 111 km/h

Để đánh dấu sự ra mắt của bộ LEGO Technic Koenigsegg Sadair's Spear Megacar, LEGO và Koenigsegg đã chế tạo một phiên bản kích thước thật có thể vận hành, đạt tốc độ tối đa 111 km/h trên đường đua leo dốc Goodwood.
V-GREEN hợp tác với EVNHANOI triển khai 10.000 tủ đổi pin xe máy điện

V-GREEN hợp tác với EVNHANOI triển khai 10.000 tủ đổi pin xe máy điện

Mới đây, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green và Tổng công ty Điện lực Thành phố Hà Nội (EVNHANOI) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin xe điện trên toàn địa bàn Thủ đô, với quy mô dự kiến lên đến 10.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast.
Đèn báo áp suất dầu động cơ bật sáng có nguy hiểm không?

Đèn báo áp suất dầu động cơ bật sáng có nguy hiểm không?

Đèn báo áp suất dầu có thể là dấu hiệu từ mức dầu thấp, rò rỉ dầu cho tới những hỏng hóc nghiêm trọng bên trong động cơ, và việc tiếp tục vận hành xe có thể dẫn tới chi phí sửa chữa đắt đỏ.
Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda và QuantumScape vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhiều năm nhằm phát triển pin thể rắn, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp xe điện trong tương lai sạc nhanh hơn, an toàn hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn.
Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Ra mắt lần đầu trên Mercedes-Benz W111 vào năm 1959, vùng hấp thụ xung lực đã trở thành nền tảng của an toàn ô tô hiện đại, góp phần giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong trong các vụ va chạm suốt gần bảy thập kỷ qua.
Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Automechanika Ho Chi Minh City 2026 năm nay cho thấy rõ hơn sự dịch chuyển, khi xe điện, xe hybrid, thiết bị chẩn đoán và dịch vụ chăm sóc xe trở thành những mảng được chú ý.
Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Khi xăng E10 trở thành tiêu chuẩn mới tại Việt Nam, các mẫu xe hybrid và PHEV thế hệ mới mang đến sự yên tâm về khả năng tương thích nhiên liệu, đồng thời giúp giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ hàng ngày.
Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Trước những tranh cãi xoay quanh việc loại bỏ nhiều nút bấm vật lý trên Mazda CX-5 thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản cho rằng màn hình cảm ứng cỡ lớn thực tế có thể giúp người lái ít bị phân tâm hơn.
Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Mẫu bán tải điện Toyota Hilux BEV đã chính thức được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế với pin 59,2 kWh, phạm vi hoạt động tối đa 257 km và khả năng kéo tải 1.600 kg.
Phiên bản di động