home

Khảo sát của Otofun về đề án cấm xe máy: Ủng hộ và phản đối cân bằng

Thu Hằng- Phan Linh Thu Hằng- Phan Linh 12:23 | 02/04/2019
Gần 52% tham gia trả lời khảo sát trên Otofun ủng hộ đề án cấm xe máy và 48% không ủng hộ.
Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt Hà Nội và TP HCM cấm dần xe máy vào nội thành từ 2019

52% ủng hộ

Một cuộc khảo sát vừa được thực hiện bởi Fanpage chính thức của Diễn đàn Otofun.net về vấn đề có hay không nên cấm xe máy. Trong số 5.000 người tham gia, 52% chọn ủng hộ và 48% không ủng hộ.

Cuộc khảo sát kéo dài trong 5 ngày không chỉ hạn chế ở các thành viên của Group chính thức của diễn đàn mà còn mở rộng cả ra người dùng Facebook bên ngoài.

khao sat cua otofun ve de an cam xe may ung ho va phan doi can bang
Các thành viên ủng hộ "Đề án cấm xe máy" hi vọng việc hạn chế xe máy sẽ giúp môi trường sạch, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Lý do ủng hộ đề án cấm xe máy được đưa đưa rất quen thuộc: sự lo ngại không khí ở thủ đô đang ngày càng ô nhiễm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về sức khỏe cho con người. Nhiều thành viên hy vọng việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy trong nội đô sẽ giúp môi trường trong sạch hơn, đồng thời góp phần giảm ùn tắc.

Một số đặt kỳ vọng tình hình giao thông ở Hà Nội sẽ sớm đồng bộ, hiện đại. Họ kêu gọi cộng đồng ủng hộ: "Tất nhiên không phải ủng hộ mù quáng nhưng tổng thể dự án này hoàn toàn có thể cải tạo môi trường cho Hà Nội cũng như giảm ách tắc nếu thực hiện một cách đúng đắn, không vì lợi ích nhóm."

Bên cạnh những ý kiến ủng hộ tuyệt đối, một số thành viên lại ủng hộ trong tâm thế mong muốn đề án sẽ được thực hiện đồng bộ trên tất cả các tuyến đường, vì nếu chỉ cấm vài tuyến phương tiện sẽ dồn từ chỗ này sang chỗ khác. "Ví dụ, hai đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi nếu chỉ cấm một thì đường còn lại cả tuần đen tối."

Ngoài ra việc cấm xe máy cũng không nên thực hiện một cách nóng vội mà cần được tiến hành một cách từ từ, có lộ trình: "Hiện tại hệ thống giao thông công cộng ở Hà Nội còn mỏng, nếu lập tức cấm xe máy cơ sở hạ tầng chắc chắn sẽ không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Chính vì thế thay vì cấm ngay nên giảm xe máy theo lộ trình. Bắt đầu từ việc dừng đăng ký mới, đồng thời tiến hành rà soát, loại bỏ những xe không đảm bảo chất lượng kiểm định hoặc tạo ra rào cản để lượng xe máy ít dần..."

Đối với kế hoạch thí điểm cấm xe máy trên một trong hai tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương, một thành viên đưa ra đề xuất: "Có thể thử một đường cấm xe máy một đường cấm ô tô hoặc trên cả hai đường quy định một chiều cho xe 4 bánh một chiều cho xe 2 bánh, sau đó đánh giá, rút kinh nghiệm cho công bằng, cũng để xác định xem tắc đường là do ô tô, xe máy hay vì nguyên nhân khác".

48% nói không

Những người nói phản đối cho biết việc cấm xe máy sẽ gây ra thiệt hại về kinh tế cũng như ảnh hưởng vô cùng lớn đến công việc, đời sống, sinh hoạt của người dân. Trong khi nguyên nhân gây ra tắc đường lại không hoàn toàn do xe máy.

khao sat cua otofun ve de an cam xe may ung ho va phan doi can bang
Những thành viên nói không với "Đề xuất cấm xe máy" đặt câu hỏi "Liệu xe máy có phải là nguyên nhân chính gây tắc đường?"

"Tắc đường là do lượng người tham gia giao thông quá lớn, dẫn tới hệ thống đường quá tải. Nhưng cấm xe máy lại không phải là giải pháp giải quyết tận gốc vấn đề vì người dân vẫn phải sinh hoạt, đi lại, kiếm kế sinh nhai.... Nếu thay vì xe máy nhà nhà sử dụng ô tô riêng, điều gì đảm bảo đường sẽ hết tắc? Cho nên thay vì cấm này cấm khác điều cần là nên mở rộng quy hoạch ra. Một khi đường xá thông thoáng, hệ thống giao thông công cộng đồng bộ, người dân được trải nghiệm dịch vụ sạch sẽ, lịch sự, văn minh, tiện lợi, tiết kiệm thì họ sẽ tự biết cân nhắc thiệt hơn và không ngại gì từ bỏ phương tiện cá nhân".

Có người cho rằng thay vì cấm, có thể cho phép xe máy đi một làn đường có dải phân cách cứng, đồng thời phạt nặng các trường hợp đi xe máy leo vỉa hè hoặc đi lấn làn... Một thời gian người dân sẽ tự tìm cách đi sao cho hợp lý và tiện lợi.

Ngoài ra việc tăng thuế phí, tăng bảo hiểm xe máy, cương quyết tịch thu xe quá hạn sử dụng, bắt đăng kiểm xe máy... đánh trực tiếp vào túi tiền cũng sẽ giúp hạn chế được xe máy mà không cần phải cấm, hơn nữa ngân sách cũng có thêm nguồn thu.

Ý kiến khác

Trong quá trình tiến hành khảo sát cũng có rất nhiều người không tham gia bình chọn mà chỉ nêu ý kiến cá nhân. Họ bày tỏ bản thân không biết nên phản đối hay ủng hộ đề án này. Nếu phản đối tới đây lượng người tiếp tục tăng lên, lượng xe máy ngày càng nhiều môi trường ở Hà Nội sẽ càng ô nhiễm, ách tắc. Nhưng nếu ủng hộ cấm xe máy, liệu bản thân, gia đình, con cái họ sẽ di chuyển bằng gì? Bên cạnh đó còn có nỗi lo về việc sau khi cấm xe máy có thể giá vé xe bus, tàu điện sẽ tăng lên nhờ vị thế độc quyền.

Ảnh: Phan Linh

Thu Hằng- Phan Linh

Đọc tiếp
Theo LĐCĐ
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Thêm 2 triệu xe máy ra đường: Chính quyền muốn cấm, dân cần cứ mua

Thêm 2 triệu xe máy ra đường: Chính quyền muốn cấm, dân cần cứ mua

Xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu và khó có thể thay thế, trong ít nhất 10 năm tới, vì tính kinh tế và sự tiện lợi của nó nhất là tại các thành phố. Chủ trương cấm xe máy đã có, song, đến thời điểm này, lượng xe bán ra vẫn tăng mạnh.
Lời giải nào cho bài toán xe máy tại Việt Nam?

Lời giải nào cho bài toán xe máy tại Việt Nam?

Chiều 26/9, Hội thảo quốc tế về “An toàn giao thông đường bộ và những giải pháp dành riêng cho xe máy” đã diễn ra tại Hà Nội. 
Năm 2030: Hà Nội cấm xe máy trên địa bàn các quận

Năm 2030: Hà Nội cấm xe máy trên địa bàn các quận

Với 95/96 đại biểu có mặt tán thành (đạt tỷ lệ 91,35%), sáng 4/7, Đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến 2030" chính thức được thông qua.
Vì sao tôi vẫn đi làm bằng xe máy mỗi ngày?

Vì sao tôi vẫn đi làm bằng xe máy mỗi ngày?

Trực tiếp trải nghiệm đi làm bằng xe buýt, ô tô, xe đạp, đi bộ, nhưng tôi đành từ bỏ và quay trở về xe máy do quá nhiều bất tiện.
Cà phê OF: Có nên thay thế xe máy bằng xe điện?

Cà phê OF: Có nên thay thế xe máy bằng xe điện?

Nếu quản lý tốt, trong ngắn hạn việc thay thế xe máy bằng xe đạp điện, xe máy điện có thể sẽ tốt hơn cho môi trường nhưng không giúp ích gì trong việc giảm ùn tắc.
Cà phê OF: Không thể cấm xe máy trên giấy

Cà phê OF: Không thể cấm xe máy trên giấy

Đề án hạn chế xe máy của Hà Nội được đánh giá là văn minh, nhưng sẽ chỉ có thể thực hiện nếu được làm một cách quyết liệt, có lộ trình kèm các giải pháp thay thế xe máy.
Chi tiết lộ trình dừng, cấm xe máy tại thủ đô Hà Nội

Chi tiết lộ trình dừng, cấm xe máy tại thủ đô Hà Nội

Sau khi tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông được đưa vào sử dụng thì có thể dừng hẳn xe máy lưu thông trên 2 tuyến đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi – Hà Đông, tạo tiền đề cho việc dừng sử dụng xe máy trên toàn thành phố Hà Nội.
Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương

Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương

Theo ông Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội một trong hai tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương, Hà Đông, Hà Nội sẽ được chọn để tiến hành thí điểm cấm xe máy.
Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt

Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội đề nghị: Cấm xe máy càng sớm càng tốt

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội nhấn mạnh: Cần có các biện pháp điều chỉnh, tiến tới cấm hoàn toàn các phương tiện cá nhân như xe máy.

Cùng chuyên mục

Volvo XC60 trở thành mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của thương hiệu Thụy Điển

Volvo XC60 trở thành mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của thương hiệu Thụy Điển

Sau 17 năm có mặt trên thị trường, Volvo XC60 cuối cùng đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử của nhà sản xuất Thụy Điển, với lượng tiêu thụ vượt 2,7 triệu chiếc.
Gọi xe công nghệ sẽ thay đổi ra sao sau khi sáp nhập tỉnh, thành?

Gọi xe công nghệ sẽ thay đổi ra sao sau khi sáp nhập tỉnh, thành?

Nhiều người dân đang bày tỏ sự quan tâm về việc gọi xe công nghệ sẽ thay đổi như thế nào khi xã, phường, tỉnh, thành thay đổi tên gọi.
Toyota RAV4 đánh bại Tesla Model Y để giành lại danh hiệu xe bán chạy nhất thế giới

Toyota RAV4 đánh bại Tesla Model Y để giành lại danh hiệu xe bán chạy nhất thế giới

Với lượng tiêu thụ duy trì tăng trưởng tại nhiều nơi trong năm 2024, Toyota RAV4 đã giành lại danh hiệu xe bán chạy nhất thế giới từ tay Tesla Model Y.
Xiaomi YU7 gặp sự cố cháy má phanh khi chạy thử trên đường đua

Xiaomi YU7 gặp sự cố cháy má phanh khi chạy thử trên đường đua

SUV điện Xiaomi YU7 bản Max bốc cháy má phanh khi chạy thử, Xiaomi ra thông báo khẩn trấn an, khuyến cáo khách hàng hiểu rõ giới hạn xe.
Ford dừng bán Ranger máy dầu 2.0L tại châu Âu từ 2026 vì quy định khí thải

Ford dừng bán Ranger máy dầu 2.0L tại châu Âu từ 2026 vì quy định khí thải

Ford dừng bán Ranger máy dầu 2.0L tại châu Âu từ 2026 để giảm khí thải, nhưng Việt Nam và Úc vẫn tiếp tục phân phối bình thường.
Ngành ô tô Trung Quốc thổi phồng lượng tiêu thụ ô tô bằng chiêu xuất khẩu "xe cũ 0 km"

Ngành ô tô Trung Quốc thổi phồng lượng tiêu thụ ô tô bằng chiêu xuất khẩu "xe cũ 0 km"

Theo nghiên cứu của Reuters, ngành ô tô Trung Quốc đã bắt đầu xuất khẩu những chiếc xe cũ 0 km kể từ năm 2019 để giải tỏa hàng tồn kho khó tiêu thụ ở thị trường nội địa.
BMW: Động cơ đốt trong là nền móng của chúng tôi

BMW: Động cơ đốt trong là nền móng của chúng tôi

Song song với việc phát triển các mô-tơ điện mới, BMW sẽ duy trì sản xuất cả những động cơ đốt trong truyền thống trong những năm tới.
Omoda C7 chuẩn bị ra mắt Việt Nam trong quý III/2025

Omoda C7 chuẩn bị ra mắt Việt Nam trong quý III/2025

Omoda C7 ra mắt Việt Nam quý III/2025, hai tùy chọn động cơ xăng và hybrid, nhiều công nghệ hiện đại, hướng đến người dùng trẻ.
Nissan dự tính lỗ 36 nghìn tỷ đồng trong quý I năm 2025, cổ đông lên tiếng phẫn nộ

Nissan dự tính lỗ 36 nghìn tỷ đồng trong quý I năm 2025, cổ đông lên tiếng phẫn nộ

Nissan, công ty xe ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản, đang đối mặt một cuộc khủng hoảng sâu rộng trong nội bộ, khiến nhiều cổ đông bày tỏ tức giận lẫn lo ngại.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.

Đọc nhiều

Nhiều đại lý ô tô bị khám xét

Nhiều đại lý ô tô bị khám xét

Nhiều đại lý ô tô ở cả hai miền bị tiến hành kiểm tra bởi lực lượng chức năng trong hai ngày 6 và 7/5.
Tai nạn liên hoàn trên cầu dài Cúc Phương sáng 9/6, tài xế xe con tử vong tại chỗ

Tai nạn liên hoàn trên cầu dài Cúc Phương sáng 9/6, tài xế xe con tử vong tại chỗ

Vụ tai nạn xảy ra tại cầu dài Cúc Phương sau khi hai xe tải và một xe con va chạm, tài xế xe con tử vong tại chỗ.
Tăng tốc đột ngột lên 146 km/h chỉ trong 35 giây, tài xế tử vong tại chỗ sau va chạm

Tăng tốc đột ngột lên 146 km/h chỉ trong 35 giây, tài xế tử vong tại chỗ sau va chạm

Tài xế ô tô có hành động tăng tốc từ 43 km/h lên tới 146 km/h chỉ trong 35 giây trước khi xảy ra va chạm, khiến cộng đồng mạng không khỏi bàng hoàng.
Xem trước xe SUV 7 chỗ mới của Mitsubishi, sẽ thay thế Outlander

Xem trước xe SUV 7 chỗ mới của Mitsubishi, sẽ thay thế Outlander

Sáng nay 6/6, Mitsubishi Motors Việt Nam đã ra mắt mẫu xe ý tưởng DST Concept tại sự kiện Mitsubishi Motors Festival 2025.
Lùi xe như lái công nông, tài xế bán tải cán qua người phụ nữ đang đi phía sau

Lùi xe như lái công nông, tài xế bán tải cán qua người phụ nữ đang đi phía sau

Vụ việc xảy ra vào 15h chiều qua (16/6) tại bệnh viện đa khoa Hà Đông. Tài xế lùi xe ẩu, cán qua người phụ nữ đang đi phía sau.
Xe máy thiếu quan sát đâm sầm vào ô tô đang rẽ tại ngã tư

Xe máy thiếu quan sát đâm sầm vào ô tô đang rẽ tại ngã tư

Vụ tại nạn xảy ra tại ngã tư đường khu vực đầu cầu Bến Tượng - TP Thái Nguyên. Clip ghi lại vụ việc thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.
Buồn ngủ, tài xế ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong

Buồn ngủ, tài xế ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong

Hiện trường vụ tai nạn ô tô tông loạt xe máy trên đường tại Sapa, Lào Cai khiến bé gái 5 tuổi tử vong gây ám ảnh.
[Clip hot] 15 giây khổ sở của tên trộm xe máy Honda SH trước khi bỏ cuộc

[Clip hot] 15 giây khổ sở của tên trộm xe máy Honda SH trước khi bỏ cuộc

Những người sở hữu xe máy đều nên chú ý đến trang bị này để bảo vệ chiếc xe máy của mình khỏi mưu đồ xấu của kẻ gian.
Phiên bản di động