home

Chuyến đi bão táp và chút kinh nghiệm xử lý khi xe gặp sự cố

Dao Duc Tien Dao Duc Tien 09:48 | 06/04/2021
Xe chết máy giữa đồng không mông quạnh, không thể khắc phục tại chỗ ofer Dao Duc Tien buộc phải gọi điện cầu cứu tổng đài nhưng lại nhận được câu trả lời "Giờ chỉ còn cách cẩu xe từ Tràng An về Lê Văn lương (Hà Nội) để xử lý".
Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P3): Bảo hiểm TNDS - tùy tiện và vô trách nhiệm Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P2): Sự lập lờ câu chữ Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P1): Khách hàng có cần lấy hồ sơ công an không?

Thật sự chuyến đi vừa qua là một kỉ niệm khó quên với mình và bạn bè mình. Khi xe của bọn mình đang bon bon từ resort Ninh Binh An eCo qua núi trúc ngắm cảnh thì... bỗng dưng chậm chậm, giật giật. Mình vội mắt đảo xem có xe chạy phía sau không rồi nhanh tay chuyển làn vào trong lề đường cao tốc.

Giữa đường không mông quạnh may quá mình táp đúng vào chỗ có quán nước. Lúc đó quán cũng có mấy anh xe công đang dừng nghỉ nên mình hỏi các anh ấy cho nhờ chút điện sạc để kiểm tra (vì mình nghi ắc quy xe bị chết)... Mấy anh cũng vui vẻ ngay. Nhưng dù có bình ắc quy cắm trực tiếp thì vẫn không ăn thua. Sau vài lần bật máy không thành công mình bắt đầu thấy hoảng. Mấy anh tài công thì bảo "Máy nổ vẫn chạy, chỉ có xăng là không lên, nghi bơm xăng có vấn đề lắm".

Lúc này mình tra Google số Mazda trung tâm, gọi tổng đài, miêu tả lại tình trạng xe. Bên tổng đài nghe xong thì nói với mình rằng "Khả năng đúng là bơm xăng chết. Giờ chỉ có cách cẩu xe từ Tràng An (Ninh Bình) về Lê Văn lương (Hà Nội) để xử lý".

Đang loay hoay thì mình chợt nghĩ Mazda ở đâu cũng bán mà. Một thành phố như Ninh Bình chẳng lẽ không có trung tâm bảo hành? Vậy thì làm sao họ bán cho khách được?! Nghĩ đi nghĩ lại, nhớ ra cuốn sổ bảo hành. Mở ra xem thì trang cuối ở Tp. Hồ Chí Minh, tiếp nữa là miền Bắc chưa thấy cái nào mạn gần toàn Thanh Hoá với Vinh cả. Vuốt mồ hôi mở xem trang nữa thì đây rồi... Mazda Ninh Bình. Mình gọi ngay Hotline và gặp được bạn Kiên - người đã hỗ trợ rất nhiệt tình từ việc gọi xe cứu hộ, trả phí xe cứu hộ, cho đến tác động anh em kỹ thuật xử lý từ 5 - 6h chiều dứt điểm trước khi trung tâm nghỉ với chi phí FREE. (Thật sự rất cảm kích vì khi đói quá mình chạy đi ăn quên để lại số điện thoại mà bạn ấy vẫn chờ dù lúc đó tới gần 7h30 tối).

Chuyến đi bão táp và chút kinh nghiệm xử lý sự cố
Sau khi nhận được thông tin Mazda Ninh Bình đã lập tức tiếp nhận và hỗ trợ khách hàng xử lý sự cố

Vậy mong qua đây xin chia sẻ với anh em newbie :

1. Táp vào lề ngay khi có hiện tượng lạ như máy giật giật, gas mạnh mà xe chạy vẫn yếu...

2. Luôn sẵn sàng để ý các trung tâm bảo hành gần nhất của hãng xe mình đang đi để gọi trợ giúp.

3. Mua xe ở các hãng yên tâm và đảm bảo có nhiều trung tâm để xử lý khi chẳng may sự cố - Ví dụ trường hợp của mình, nếu không có sự hỗ trợ của trung tâm bảo hành tại địa phương thì mình sẽ còn phải chật vật gọi cứu hộ. Hơn nữa mình đã hỏi qua mấy trung tâm cứu hộ, để kéo xe từ Ninh Bình về Hà Nội họ đều báo giá từ 3 triệu đồng.

Và cuối cùng một lần nữa mình xin gửi lời cảm ơn đến các bác tài xế xe công, anh Kiên Mazda Ninh Bình vì đã hỗ trợ xử lý sự cố. Chúc các bác tài luôn gặp nhiều may mắn trên đường đi.

Bài viết được chia sẻ dựa trên kinh nghiệm của Ofer. Mời quý độc giả tiếp tục chia sẻ câu chuyện của mình qua địa chỉ email: otofun@otv.vn

Dao Duc Tien

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P6): Khách phải trở nên thông minh, biết phân biệt hàng tốt hàng đểu

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P6): Khách phải trở nên thông minh, biết phân biệt hàng tốt hàng đểu

Các công ty bảo hiểm không tự nguyện thay đổi dịch vụ để làm hài lòng khách hàng, họ chỉ thay đổi để thu hút nhiều khách hơn đối thủ mà thôi. Việc của khách là phải trở nên thông minh, biết cách phân biệt hàng tốt và hàng đểu.
Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P5): Bảo hiểm TNDS - những trường hợp hay bị bỏ quên

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P5): Bảo hiểm TNDS - những trường hợp hay bị bỏ quên

Đa số chúng ta mua bảo hiểm trạch nhiệm nhân sự (TNDS) nhưng không hiểu quyền lợi của mình. Các công ty bảo hiểm vì thế cũng "bỏ quên" dẫn đến rất nhiều trường hợp chịu thiệt thòi khi xảy ra va chạm.
Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P4): Bảo hiểm TNDS - Một vụ tai nạn chết người

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P4): Bảo hiểm TNDS - Một vụ tai nạn chết người

Nhân viên dốt? Có thể lắm. Công ty bảo hiểm muốn bùng? Rất có khả năng. Nhưng đáng giận hơn là bên bán bảo hiểm không tư vấn cho người mua rằng khi có tai nạn, người tử vong vẫn sẽ nhận được một khoản tiền nhiều triệu, ngay cả khi người gây tai nạn không mua bảo hiểm TNDS.
Điểm mặt những mẫu xe concept đã định hình năm 2025

Điểm mặt những mẫu xe concept đã định hình năm 2025

Không chỉ để trưng bày, nhiều mẫu xe concept ra mắt của cả thương hiệu hạng sang và phổ thông trong năm 2025 đang âm thầm đặt những viên gạch đầu tiên cho diện mạo và công nghệ ô tô của tương lai.
Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Mazda Việt Nam chính thức khai trương showroom flagship Bình Triệu trong tháng 12/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược chuẩn hóa hệ thống phân phối theo tiêu chuẩn toàn cầu mới.
Với công nghệ mới này, xe động cơ đốt trong Mazda sẽ "càng chạy, càng giảm khí thải carbon"

Với công nghệ mới này, xe động cơ đốt trong Mazda sẽ "càng chạy, càng giảm khí thải carbon"

Mazda tiếp tục khẳng định hướng đi riêng trong kỷ nguyên điện hóa khi giới thiệu công nghệ thu hồi carbon “Mobile Carbon Capture” tại Japan Mobility Show 2025, nhằm hướng tới mục tiêu phát thải âm.
Mazda trình làng hai mẫu xe concept coupe và hatchback ấn tượng tại Japan Mobility Show 2025

Mazda trình làng hai mẫu xe concept coupe và hatchback ấn tượng tại Japan Mobility Show 2025

Tại Japan Mobility Show 2025, Mazda đã trình làng không phải một, mà là hai mẫu xe concept ấn tượng bao gồm Vision-X Coupe và Vision-X Compact.
SUV điện Mazda CX-6e chính thức được bán ở Trung Quốc, giá chỉ từ 444 triệu đồng

SUV điện Mazda CX-6e chính thức được bán ở Trung Quốc, giá chỉ từ 444 triệu đồng

Mazda vừa chính thức chào bán mẫu SUV điện cỡ trung EZ-60 tại Trung Quốc với giá khởi điểm từ khoảng 444 triệu đồng, và dự kiến sẽ xuất khẩu toàn cầu từ năm 2026 dưới tên gọi Mazda CX-6e.
Cha đẻ của mẫu xe thể thao lừng danh Mazda MX-5 Miata qua đời ở tuổi 76

Cha đẻ của mẫu xe thể thao lừng danh Mazda MX-5 Miata qua đời ở tuổi 76

Nhà thiết kế huyền thoại Tom Matano, cha đẻ của mẫu Mazda MX-5 Miata, đã qua đời ở tuổi 76, để lại di sản lớn trong ngành công nghiệp ô tô và cộng đồng đam mê xe thể thao.

Cùng chuyên mục

Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz được cho là sẽ sớm dừng sản xuất EQE do sức hút thị trường hạn chế. Thay vào đó, hãng xe Đức chuyển hướng sang phát triển E-Class thuần điện với thiết kế quen thuộc hơn, nền tảng mới và tầm hoạt động dự kiến vượt 715 km, cho thấy sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý trong lộ trình điện hóa.
Khởi công xây dựng nhà máy pin xe điện BYD tại Việt Nam, đối tác là hãng xe Kim Long Motor

Khởi công xây dựng nhà máy pin xe điện BYD tại Việt Nam, đối tác là hãng xe Kim Long Motor

Dự án nhà máy pin xe điện do Kim Long Motor hợp tác cùng BYD triển khai tại Huế vừa được khởi công, với tổng vốn đầu tư 130 triệu USD, hướng tới phục vụ thị trường xe điện trong nước và khu vực.
Hé lộ hình ảnh mẫu SUV điện Toyota 3 hàng ghế bí ẩn

Hé lộ hình ảnh mẫu SUV điện Toyota 3 hàng ghế bí ẩn

Toyota bất ngờ tung teaser bí ẩn vào ngày 27/1/2026, hé lộ bóng dáng một mẫu SUV cỡ lớn hoàn toàn mới, được cho là nhiều khả năng chính là mẫu SUV điện ba hàng ghế mà hãng đã ấp ủ trong nhiều năm qua.
Volvo khẳng định tính an toàn của thiết kế tay nắm cửa điện tử trên EX60 mới ra mắt

Volvo khẳng định tính an toàn của thiết kế tay nắm cửa điện tử trên EX60 mới ra mắt

Bất chấp những lo ngại ngày càng tăng về tay nắm cửa điện tử, Volvo khẳng định thiết kế trên EX60 vẫn rất an toàn nhờ hệ thống dự phòng cho phép mở cửa ngay cả khi xe mất điện sau tai nạn.
Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Khép lại năm 2025, Ford ghi nhận tổng cộng 50.450 xe được bàn giao tại thị trường Việt Nam, tăng 19,6% so với mức 42.175 xe của năm 2024, theo số liệu tổng hợp từ VAMA.
Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Lốp xe có thể bị xì hơi dần ngay cả khi không hề dính đinh, lỗ thủng và nếu không để ý, thói quen tưởng chừng vô hại này có thể âm thầm ảnh hưởng tới an toàn và chi phí vận hành mỗi ngày.
Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki đạt thỏa thuận bán nhà máy Rayong cho Ford, chính thức chấm dứt sản xuất ô tô tại Thái Lan sau hơn một thập kỷ đầu tư.
Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei đăng ký ba bằng sáng chế sedan mới tại Trung Quốc, cho thấy tham vọng mở rộng nhanh hệ sinh thái xe thông minh. Các bản vẽ phản ánh chiến lược trải dài từ sedan hạng trung đến phân khúc cao cấp, đặt công nghệ và phần mềm làm trọng tâm cạnh tranh.
Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Lượng bán xe máy xăng tại Việt Nam giảm 1,5% trong năm 2025, phản ánh sự chuyển dịch trong thói quen tiêu dùng và tác động từ chính sách hạn chế phương tiện cá nhân tại các đô thị lớn.
Hyundai Grand i10  dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 chính thức ngừng bán tại châu Âu, sau nhiều thập kỷ từng là mẫu xe quốc dân ở nhiều quốc gia.
Phiên bản di động