home

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P2): Sự lập lờ câu chữ

Le Thanh Le Thanh 20:00 | 19/03/2021
Các hợp đồng bảo hiểm đa phần không phức tạp. Tuy nhiên, trong đó luôn kèm theo điều khoản căn cứ trên bộ quy tắc. Đây là thứ mọi khách hàng cần đọc kỹ trước khi đặt bút ký.
Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P1): Khách hàng có cần lấy hồ sơ công an không? Kể chuyện bị hành khi đi làm bảo hiểm vật chất thay kính lái Lấy tiền bảo hiểm trách nhiệm dân sự dễ dàng: Đừng nói khoác!

Trong phần trước, nói về việc KHÁCH HÀNG KHÔNG CÓ NGHĨA VỤ ĐI XIN HỒ SƠ CÔNG AN, đã có đề cập đến Quy tắc bảo hiểm vật chất ô tô của các công ty bảo hiểm. Hầu hết cơ sở cho sự láo toét của các nhân viên bảo hiểm "nấp" trong này.

Với mỗi sản phẩm bảo hiểm, có một bản quy tắc riêng. Trong hầu hết các bộ quy tắc này, các công ty bảo hiểm đều để rất mập mờ khiến cho ai không đọc kỹ dễ hiểu lầm. Trong đó, phần hồ sơ yêu cầu bồi thường có kèm luôn mục hồ sơ công an hay quyết định của toà án. BIC hay là MIC hay nhiều công ty khác đều làm như vậy.

Thậm chí, trong bản kê khai giao nhận hồ sơ bồi thường của BIC, mục hồ sơ tai nạn của cơ quan CSGT, ngoài sơ đồ hiện trường, biên bản tai nạn còn có ghi mục biên bản khám nghiệm tử thi!!!

Bảo hiểm bố láo (P2): Sự lập lờ câu chữ
Khách hàng cần đọc kỹ hợp đồng bảo hiểm cũng như mọi điều khoản căn cứ trên bộ quy tắc trước khi đặt bút ký.

Ai hỏi kỹ, sẽ có thể được giải thích rằng giấy tờ nào không có thì không cần kê vào. Nhưng ai không rõ, sẽ choáng với các danh mục giấy tờ dài dặc mà nhân viên bảo hiểm đưa ra. Sự lập lờ câu chữ này không ngoài mục đích đẩy khách hàng vào thế chán nản, phải phụ thuộc vào nhân viên bảo hiểm, chấp nhận bị chế tài cho xong chuyện. Nhiều vụ khách hàng còn bỏ luôn khỏi đòi bồi thường cho đỡ rắc rối. Thậm chí có những vụ, nhân viên bảo hiểm còn đòi tiền khách hàng mà chẳng có bất cứ giấy tờ gì!!!

Bảo Việt hay PVI là số ít các công ty quy định rất rõ ràng tài liệu nào chủ xe phải cung cấp, tài liệu nào công ty phối hợp với chủ xe để thu thập. Thậm chí, BV còn ghi rõ tai nạn không có cơ chức năng tham gia thì giám định viên phải làm thay việc của công an.

Đến đây cần nhắc rõ rằng, không chỉ có hồ sơ công an, mà HỒ SƠ BỒI THƯỜNG CŨNG LÀ VIỆC CỦA BẢO HIỂM. Việc của khách là phối hợp để cung cấp và thu thập các giấy tờ cần thiết.

Không dừng ở đó, quy tắc bảo hiểm còn được đưa vào nhiều thứ rất vô lý. Như trường hợp của BL trước đây với vụ cháy xe Mercedes là cực kỳ hy hữu. Riêng có công ty này quy định "không đền bù khi xe bị cháy còn đang trong thời hạn bảo hành". Chính điều này đẩy chủ xe vào thế phải đi kiện hãng xe, trong khi đó lẽ ra là việc của bảo hiểm.

Bảo hiểm bố láo (P2): Sự lập lờ câu chữ
Vì công ty bảo hiểm BL quy định "không đền bù khi xe bị cháy còn đang trong thời hạn bảo hành". Nên điều này đẩy chủ xe vào thế phải đi kiện hãng xe, trong khi đó lẽ ra là việc của bảo hiểm.

Hay như VNI, trong danh mục giảm trừ có điều khoản về việc lái xe gây tai nạn do buồn ngủ. Không biết có công ty bảo hiểm nào khác có điều khoản buồn cười thế không?

Các hợp đồng bảo hiểm đa phần không có gì phức tạp. Tuy nhiên, trong đó luôn kèm theo điều khoản căn cứ trên bộ quy tắc. Đây là thứ mà mọi khách hàng cần đọc kỹ trước khi đặt bút ký. Có những thứ, như yêu cầu khách hàng đi lấy hồ sơ công an là trái luật rành rành. Nhưng có những thứ là quy định từ phía công ty bảo hiểm mà luật không đề cập. Khi đó, xảy sự cố bồi thường, khách hàng chắc chắn là người chịu thiệt.

Mời quý độc giả đón đọc "Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P3.1): Bảo hiểm TNDS - tùy tiện và vô trách nhiệm"

Le Thanh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P1): Khách hàng có cần lấy hồ sơ công an không?

Hướng dẫn đòi quyền lợi bảo hiểm (P1): Khách hàng có cần lấy hồ sơ công an không?

Nhân viên bảo hiểm nào đòi khách hàng phải lấy hồ sơ công an là đang đẩy trách nhiệm cho khách, giở chiêu trò khiến khách phát nản mà chấp nhận chế tài hoặc bỏ luôn việc đòi bồi thường.
Tăng mức bồi thường với bảo hiểm bắt buộc lên tới 150 triệu đồng từ 1/3/2021

Tăng mức bồi thường với bảo hiểm bắt buộc lên tới 150 triệu đồng từ 1/3/2021

Từ 1/3/2021, mức bồi thường về tính mạng, sức khỏe khi mua bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới tăng lên 150 triệu/người/vụ.
Các loại chi phí người dùng phải trả khi mua ô tô mới

Các loại chi phí người dùng phải trả khi mua ô tô mới

Ngoài trả tiền theo giá bán lẻ đề xuất được các hãng xe ấn định người mua ô tô mới còn phải đóng thêm các loại thuế phí như: Lệ phí trước bạ, phí đăng ký xe mới, phí sử dụng đường bộ, phí đăng kiểm, bảo hiểm...
Tai nạn giao thông, dù đúng dù sai cũng phải gọi công an và bảo hiểm

Tai nạn giao thông, dù đúng dù sai cũng phải gọi công an và bảo hiểm

Tai nạn là điều không ai muốn. Nếu va chạm không lớn chúng ta có thể đi đến lựa chọn hòa giải, tuy nhiên cần phải rất cẩn trọng vì 1 trong 2 bên có thể quay ngược lại bất kể lúc nào...
Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Hiểu và tuân thủ thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP giúp người tham gia giao thông được đảm bảo tối đa quyền lợi khi gặp rủi ro.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Bảo hiểm xe ở Mỹ khác gì so với ở Việt Nam, mời bạn đọc tìm hiểu trong phần dưới đây.
Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Bạn mua một chiếc xe cũ, bạn đặt ra thắc mắc liệu mình có được hưởng quyền lợi đối với hợp đồng bảo hiểm gắn với chiếc xe đó từ chủ cũ hay không?
Thắp thêm hy vọng cho những nỗi đau do tai nạn giao thông gây ra

Thắp thêm hy vọng cho những nỗi đau do tai nạn giao thông gây ra

Trong tháng 8/2024, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới (Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam) đã hỗ trợ nhân đạo cho các gia đình nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông tại huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam.
Có bao nhiêu loại hình bảo hiểm xe ô tô hiện nay?

Có bao nhiêu loại hình bảo hiểm xe ô tô hiện nay?

Có 5 loại hình bảo hiểm giao thông phổ biến tại Việt Nam hiện nay, trải rộng trên các lĩnh vực bảo hiểm khác nhau, bao quát toàn bộ lợi ích liên quan đến người và phương tiện mà họ đang sử dụng.

Cùng chuyên mục

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất đưa sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô khỏi ngành kinh doanh có điều kiện, mở ra tranh luận về cải cách và quản lý thị trường.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Sản lượng xe máy trong nước tăng 33,3% sau 4 tháng đầu năm 2026, cho thấy sức mua phục hồi rõ nét, trong khi xe điện bắt đầu tạo sức ép lên xe xăng phổ thông.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA thông báo Vietnam Motor Show 2026 sẽ không được tổ chức, quyết định cho thấy các hãng xe đang điều chỉnh cách tiếp cận khách hàng, thay vì phụ thuộc vào một triển lãm chung quy mô lớn.
Phiên bản di động