home

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến vận hành thương mại vào 30/4/2021?

Thu Hằng Thu Hằng 09:05 | 09/04/2021
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông (do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư) có thể sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 30/4/2021.
Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ được trợ giá gần 15 tỷ đồng mỗi năm Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37% Bộ trưởng GTVT chốt tháng 12/2018 vận hành thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Từ ngày 31/3/2021, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư) và Hà Nội Metro đã bắt đầu tiến hành công tác kiểm đếm tiếp nhận hồ sơ, tài liệu, tài sản dự án để chuẩn bị bàn giao chính thức cho Hà Nội. Với thời gian bàn giao dự kiến là vào tháng 5/2021.

Tuy nhiên theo thông tin mới nhất từ một vị lãnh đạo của Bộ Giao thông Vận tải (trao đổi với TTXVN), dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư dự kiến sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 30/4/2021 (tức có thể sẽ sớm hơn so với lần dự kiến trước gần 2 tháng).

Cũng theo vị lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, đến thời điểm hiện tại, các vướng mắc của dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông cơ bản đã được tháo gỡ. Hiện chứng chỉ an toàn hệ thống của dự án đã hoàn thành và đang làm thủ tục báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đánh giá. Đối với những khuyến cáo về công tác an toàn khi vận hành dự án (đưa ra từ tư vấn ACT - Pháp) như: Nút chống ngủ gật cho lái tàu, tại thời điểm ký hợp đồng thực hiện dự án thì trong thiết kế của dự án chưa có quy định về vấn đề này. Do đó, các bên đã phải thực hiện bổ sung giải pháp: bố trí thêm một nhân sự (thuộc tổ an toàn) trong khoang máy để kiểm soát lái tàu chống tình trạng ngủ gật.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến vận hành thương mại vào 30/4?
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến vận hành thương mại vào 30/4/2021

Về quản lý, vận hành trước đó ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Metro Hà Nội từng cho biết: Sau khi bàn giao, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử, phục vụ người dân đi lại miễn phí trong 15 ngày, sau đó đi vào khai thác thương mại.

Đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông có công suất chở 960 người, chạy từ ga đầu đến ga cuối trong 23 phút, dừng lại khoảng 30 giây mỗi nhà ga. Giai đoạn đầu, tàu sẽ có tần suất 10-15 phút/chuyến, tần suất dày hơn vào giờ cao điểm.

Sau 10 năm (bắt đầu từ 10/2011) dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành xong phần xây dựng hạ tầng với hơn 13 km cầu cạn, 12 nhà ga trên cao, 16 khu đơn thể Depot và cảnh quan cây xanh. Tháng 9/2020, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã cấp kiểm định chính thức cho 13 đoàn tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông và các hạng mục liên quan. Tháng 12/2020, dự án đã chạy thử toàn hệ thống để kiểm chứng độ an toàn và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên (Đây là bước bắt buộc trong quá trình đánh giá an toàn do tư vấn ACT thực hiện).

Căn cứ kết quả vận hành thử, tư vấn cấp chứng chỉ an toàn hệ thống cho dự án. Sau đó Bộ Giao thông Vận tải (chủ đầu tư) nghiệm thu công trình và bàn giao cho Hà Nội quản lý, vận hành.

Thu Hằng

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ được trợ giá gần 15 tỷ đồng mỗi năm

Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ được trợ giá gần 15 tỷ đồng mỗi năm

HĐND TP. Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết về hỗ trợ giá vé đối với người sử dụng dịch vụ đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Theo đó, mỗi năm hoạt động tuyến đường sắt này sẽ được trợ giá khoảng 14,46 tỷ đồng.
Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37%

Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37%

Chuẩn bị cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động từ tháng 9 tới, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đang xây dựng phương án vận hành để trình Sở GTVT Hà Nội phê duyệt. 
Bộ trưởng GTVT chốt tháng 12/2018 vận hành thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Bộ trưởng GTVT chốt tháng 12/2018 vận hành thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt và đơn vị liên quan phải hoàn thành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong tháng 10 và tháng 12/2018 sẽ vận hành thương mại.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chính sách ưu đãi phát triển ô tô điện, bao gồm trợ giá cho người mua

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chính sách ưu đãi phát triển ô tô điện, bao gồm trợ giá cho người mua

Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi Chính phủ các đề xuất ưu đãi phát triển ô tô điện, trong đó có nội dung hỗ trợ 1.000 USD cho người mua ô tô điện.
Từ hôm nay, bỏ đăng kiểm lần đầu 3 năm, xe trên 20 tuổi mới kiểm định 6 tháng

Từ hôm nay, bỏ đăng kiểm lần đầu 3 năm, xe trên 20 tuổi mới kiểm định 6 tháng

Từ ngày 22/3/2023, các loại xe mới được miễn đăng kiểm lần đầu 3 năm; xe gia đình, xe cá nhân trên 20 năm mới phải kiểm định theo chu kỳ 6 tháng.
Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội cho tàu chạy thử nghiệm vào ngày mai 1/7

Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội cho tàu chạy thử nghiệm vào ngày mai 1/7

Ngày mai (1/7) Ban Quản lý đường sắt đô thị cùng các nhà thầu sẽ tổ chức cho tàu chạy thử nghiệm tại đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Nhiều OFer ủng hộ đề xuất 'Phạt phương tiện vượt đèn xanh khi nút giao ùn tắc'

Nhiều OFer ủng hộ đề xuất 'Phạt phương tiện vượt đèn xanh khi nút giao ùn tắc'

Nhiều OFer cho rằng 'Phạt phương tiện vượt đèn xanh khi nút giao ùn tắc' là điều khoản văn minh, cần sớm đưa vào thực hiện nhưng một số vẫn tỏ ra nghi ngại, băn khoăn...
Bộ GTVT đề nghị 'Phạt phương tiện vượt đèn xanh khi nút giao đang ùn tắc'

Bộ GTVT đề nghị 'Phạt phương tiện vượt đèn xanh khi nút giao đang ùn tắc'

Theo đề xuất của Bộ GTVT, trong trường hợp nút giao thông ùn tắc, dù đèn tín hiệu đang ở màu xanh các phương tiện vẫn phải dừng. Nếu người tham gia giao thông cố vượt lên có thể sẽ bị phạt.
Giấy chứng nhận kiểu loại sản xuất ô tô được kéo dài thời hạn sử dụng

Giấy chứng nhận kiểu loại sản xuất ô tô được kéo dài thời hạn sử dụng

Bộ GTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư 25 giúp các doanh nghiệp ô tô có thêm thời gian đáp ứng các điều kiện, tránh việc bị đình trệ sản xuất.

Cùng chuyên mục

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda và QuantumScape vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhiều năm nhằm phát triển pin thể rắn, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp xe điện trong tương lai sạc nhanh hơn, an toàn hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn.
Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Ra mắt lần đầu trên Mercedes-Benz W111 vào năm 1959, vùng hấp thụ xung lực đã trở thành nền tảng của an toàn ô tô hiện đại, góp phần giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong trong các vụ va chạm suốt gần bảy thập kỷ qua.
Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Automechanika Ho Chi Minh City 2026 năm nay cho thấy rõ hơn sự dịch chuyển, khi xe điện, xe hybrid, thiết bị chẩn đoán và dịch vụ chăm sóc xe trở thành những mảng được chú ý.
Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Khi xăng E10 trở thành tiêu chuẩn mới tại Việt Nam, các mẫu xe hybrid và PHEV thế hệ mới mang đến sự yên tâm về khả năng tương thích nhiên liệu, đồng thời giúp giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ hàng ngày.
Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Trước những tranh cãi xoay quanh việc loại bỏ nhiều nút bấm vật lý trên Mazda CX-5 thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản cho rằng màn hình cảm ứng cỡ lớn thực tế có thể giúp người lái ít bị phân tâm hơn.
Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Mẫu bán tải điện Toyota Hilux BEV đã chính thức được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế với pin 59,2 kWh, phạm vi hoạt động tối đa 257 km và khả năng kéo tải 1.600 kg.
Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Sau hơn một thập kỷ trên thị trường, Nissan Skyline thế hệ mới được xác nhận sẽ trình làng trong mùa đông năm nay với thiết kế lấy cảm hứng từ quá khứ nhưng hướng tới tương lai.
Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Tài liệu EPA cho thấy Tesla Cybercab sở hữu pin 47,6 kWh, động cơ 163 kW và phạm vi hoạt động thực tế khoảng 480 km, tiến thêm một bước tới giai đoạn sản xuất thương mại.
Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Pin cao áp là trái tim của hệ thống hybrid, khi bộ phận này gặp sự cố hoặc hỏng hoàn toàn, chiếc xe có thể bị giới hạn công suất, mất khả năng vận hành hoặc phát sinh chi phí sửa chữa từ vài chục tới hàng trăm triệu đồng.
Phiên bản di động