home

Giao thông dịp Tết: Vẫn cần giải pháp chống ùn tắc

14:54 | 03/01/2018
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhận định, dịp Tết Dương lịch, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao nhưng nhờ triển khai có hiệu quả phương án tổ chức giao thông nên tình trạng ùn tắc đã bớt căng thẳng. Tuy nhiên, từ thực tế tình hình giao thông trong 3 ngày nghỉ vừa qua cho thấy vẫn cần có những giải pháp lâu dài nhằm chống ùn tắc tại các cửa ngõ thành phố.

Còn ùn tắc tại các cửa ngõ

Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, trong 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch, toàn quốc xảy ra 124 vụ tai nạn giao thông, làm chết 67 người, bị thương 74 người. So với 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2017 tăng 31 vụ (33,33%) nhưng giảm 12 người chết (15,2%).

giao thong dip le tet van can giai phap chong un tac
Điểm xuống đường Nguyễn Xiển gây ùn tắc đường Vành đai 3 trên cao. Ảnh: Nguyễn Chương

Đường dây nóng của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhận 78 cuộc gọi và tin nhắn phản ánh về tình hình trật tự, an toàn giao thông, chủ yếu là tình trạng ùn tắc tại một số tuyến đường dẫn vào các bến xe, nhà ga, cảng hàng không; phản ánh tăng giá vé bất hợp lý và nhồi nhét khách, xe chở quá tải...

Theo ông Nguyễn Trọng Thái, dịp nghỉ Tết Dương lịch, mặc dù nhu cầu đi lại của nhân dân tăng cao, tập trung tại các đầu mối giao thông chính và trên các trục giao thông trọng điểm ra, vào các đô thị lớn, đặc biệt là tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh khiến các bến xe, nhiều tuyến đường vành đai và cửa ngõ quá tải.

Song do công tác chuẩn bị và triển khai có hiệu quả phương án tổ chức giao thông vận tải và tăng cường tuần tra, kiểm soát nên tình hình trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc được duy trì ổn định, an toàn, không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng; hiện tượng ùn tắc vẫn xảy ra, nhưng đã được tập trung giải quyết hiệu quả. Vẫn còn tình trạng tăng giá vé, ô tô chở vượt số người quy định trên một số tuyến quốc lộ.

Tại Hà Nội, từ cuối giờ chiều 29/12/2017 - ngày làm việc cuối cùng trong năm 2017 - hàng vạn người di chuyển về các bến xe trên trục đường Giải Phóng như Giáp Bát, Nước Ngầm rời thành phố dẫn đến tình trạng ùn tắc tại một số nút giao với đường Giải Phóng như: Phố Kim Đồng, Đại Từ, Nguyễn Hữu Thọ, Vành đai 3,… Tối 31/12/2017, đông đảo người dân đổ về khu vực hồ Hoàn Kiếm đón chào năm mới, khiến các tuyến đường vào trung tâm thành phố cũng ùn tắc.

Sau thời gian nghỉ Tết Dương lịch, ngay từ trưa 1/1/2018, trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, lượng xe đổ về thành phố rất lớn, gây ùn ứ kéo dài từ khu vực trạm thu phí đến nút giao Pháp Vân.

Cần giải pháp lâu dài

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, ở cửa ngõ phía Nam, tình trạng ùn tắc này đã bớt căng thẳng so với năm ngoái, do tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hoàn thành thi công mở rộng làn đường tại khu vực trước trạm thu phí. Ở cửa ngõ phía Bắc thành phố, đường Phạm Văn Đồng cũng ùn tắc kéo dài đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long. Cuối ngày 1-1-2018, đường Vành đai 3 trên cao, dòng xe xếp hàng dài theo hướng từ cầu Thanh Trì về Mai Dịch do tắc nghẽn tại các điểm xuống nút Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến và nút giao Đại lộ Thăng Long... Nhiều xe ô tô phải mất nhiều giờ đồng hồ chỉ để di chuyển quãng đường từ trạm thu phí Pháp Vân và “thoát” khỏi nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến.

Theo Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an TP Hà Nội), trong dịp Tết Dương lịch 2018, Phòng đã tăng cường 100% lực lượng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên 361 chốt phân luồng, chỉ huy giao thông; tập trung lực lượng trên 15 tuyến quốc lộ, tuyến đường trục chính ra, vào thành phố, 7 bến xe, nhà ga trọng điểm và khu vực không gian đi bộ hồ Hoàn Kiếm và phụ cận, các địa điểm vui chơi công cộng, các điểm tham quan du lịch, trung tâm thương mại. Bên cạnh đó là duy trì 15 tổ công tác đặc biệt, tập trung xử lý đối tượng vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lạng lách đánh võng, mang theo vũ khí,… và phòng chống đua xe trái phép.

Trong nội đô, nhằm giải tỏa ùn tắc tại các bến xe và điểm vui chơi giải trí, trung tâm thương mại, siêu thị…, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (Sở GT-VT Hà Nội) đã phối hợp với các đơn vị vận tải bố trí khoảng 15.000 lượt buýt mỗi ngày và dự phòng thêm 38 xe buýt nên đã kịp thời giải tỏa hành khách ngay khi các xe khách liên tỉnh về bến. Lực lượng thanh tra GT-VT cũng huy động tối đa nhân lực; phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát giao thông và các lực lượng chức năng điều tiết giao thông nên hạn chế đáng kể ùn tắc.

Dễ dàng nhận thấy là dù các lực lượng chức năng đã nỗ lực phân luồng, giải tỏa giao thông, nhưng do lưu lượng người và phương tiện quá cao nên tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra. Nhất là khi ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân chưa cao càng khiến tình hình ùn tắc thêm phức tạp. Có những tuyến đường dù không rộng nhưng ô tô vẫn đi thành 3 làn, lấn cả sang làn đường của xe máy khiến dòng phương tiện chen lấn, lộn xộn. Đây sẽ là vấn đề cần tiếp tục được các cơ quan chức năng chủ động quan tâm, sớm có phương án ứng phó trong những dịp tương tự.

Đọc tiếp
HàNộiMới
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Ưu tiên phát triển đồng bộ vận tải hành khách công cộng

Ưu tiên phát triển đồng bộ vận tải hành khách công cộng

Giao thông đô thị của Hà Nội là một bài toán khó, bởi để giải quyết thực trạng ùn tắc giao thông hiện nay đòi hỏi phải thực hiện chuỗi giải pháp đồng bộ với sự tham gia từ các cấp, ngành và cả ý thức của người tham gia giao thông. 
Ùn tắc giao thông tại nhiều nút giao: Do cài đặt đèn tín hiệu bất hợp lý?

Ùn tắc giao thông tại nhiều nút giao: Do cài đặt đèn tín hiệu bất hợp lý?

Dân số cơ học tăng nhanh trong khi quy hoạch mạng lưới giao thông bất cập và phát triển không đồng bộ là nguyên nhân chính khiến nạn ùn tắc giao thông tại Hà Nội ngày càng trở nên nghiêm trọng. Bên cạnh đó, sự điều tiết giao thông bất hợp lý qua hệ thống đèn tín hiệu cũng là phần nào nguyên nhân gây ra ùn ứ tại nhiều nút giao cắt trên địa bàn thành phố…
Chưa lập Ban Chỉ đạo chống tắc đường tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

Chưa lập Ban Chỉ đạo chống tắc đường tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh

Bên cạnh việc chưa lập Ban chỉ đạo chống tắc đường, Thủ tướng giao UBND thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh chủ động tổ chức triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm kiềm chế, tiến tới giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn.
TP Hồ Chí Minh: Xe container mất phanh gây tai nạn liên hoàn

TP Hồ Chí Minh: Xe container mất phanh gây tai nạn liên hoàn

Hai vụ va chạm giao thông liên tiếp trên Quốc lộ 1A, đoạn qua cầu vượt Tân Thới Hiệp, Quận 12, TP Hồ Chí Minh gây ùn tắc giao thông nhiều giờ liền.
Hà Nội: Lập phương án cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông khu vực Bệnh viện K Tân Triều

Hà Nội: Lập phương án cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông khu vực Bệnh viện K Tân Triều

Để cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông khu vực đoạn trước cổng Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ban hành văn bản gửi UBND Thành phố Hà Nội đề ra một số phương án cần thực hiện, cải tạo lại hạ tầng nút giao thông và tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu giao thông.
Sao thêm phí chống ùn tắc khi dân đã cõng quá nhiều loại phí?

Sao thêm phí chống ùn tắc khi dân đã cõng quá nhiều loại phí?

 “Luật pháp quy định chỉ có 3 loại phí, trong đó không có phí chống ùn tắc giao thông. Tại sao lại thêm phí chống ùn tắc trong khi người dân đã chịu quá nhiều loại phí?”.
Giao thông dịp Tết Mậu Tuất: Tìm giải pháp cả trên trời, dưới đất...

Giao thông dịp Tết Mậu Tuất: Tìm giải pháp cả trên trời, dưới đất...

Để chuẩn bị cho các phương án giao thông dịp Tết nguyên đán, Bộ trưởng GTVT yêu cầu nghiên cứu giảm/giãn tần suất bay trên trục Bắc - Nam bằng các biện pháp: Tăng giá vé giờ cao điểm, giảm giá vé giờ thấp điểm và xem xét tiến tới cấm sử dụng tàu bay nhỏ trên trục Bắc - Nam, đặc biệt là các chuyến bay đến Tân Sơn Nhất.
Tổng cục Đường bộ “quyết” cấm đỗ xe quá 5 phút tại trạm thu phí

Tổng cục Đường bộ “quyết” cấm đỗ xe quá 5 phút tại trạm thu phí

Liên quan đến chủ trương cắm biển “cấm dừng xe quá 5 phút” tại trạm thu phí, ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - khẳng định: Đây là thẩm quyền của Tổng cục và Tổng cục sẽ thực hiện việc cắm biển cấm dừng đỗ quá 5 phút tại trạm thu phí để tránh ùn tắc giao thông.
Từ 21/1, nhiều đường trung tâm TP Hồ Chí Minh điều chỉnh cách đi lại

Từ 21/1, nhiều đường trung tâm TP Hồ Chí Minh điều chỉnh cách đi lại

Sở Giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh đã thống nhất với phương án điều chỉnh giao thông tại một số khu vực địa bàn quận 1, quận 3 theo đề xuất của Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, bắt đầu áp dụng từ ngày 21/1/2018.
Hà Nội: Tăng gần 1.000 lượt xe buýt dịp Tết Nguyên đán

Hà Nội: Tăng gần 1.000 lượt xe buýt dịp Tết Nguyên đán

Từ ngày 13 đến 21/2, Hà Nội dự kiến thực hiện 96.896 lượt xe buýt, tăng 17,9 % so với cùng kỳ năm 2017.

Cùng chuyên mục

Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Ford Việt Nam bán hơn 50.000 xe năm 2025, ba cái tên dưới đây là động lực tăng trưởng chính

Khép lại năm 2025, Ford ghi nhận tổng cộng 50.450 xe được bàn giao tại thị trường Việt Nam, tăng 19,6% so với mức 42.175 xe của năm 2024, theo số liệu tổng hợp từ VAMA.
Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Tại sao lốp xe luôn bị xì hơi cho dù không hề thủng?

Lốp xe có thể bị xì hơi dần ngay cả khi không hề dính đinh, lỗ thủng và nếu không để ý, thói quen tưởng chừng vô hại này có thể âm thầm ảnh hưởng tới an toàn và chi phí vận hành mỗi ngày.
Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki rút khỏi sản xuất ô tô tại Thái Lan, nhà máy sang tay Ford

Suzuki đạt thỏa thuận bán nhà máy Rayong cho Ford, chính thức chấm dứt sản xuất ô tô tại Thái Lan sau hơn một thập kỷ đầu tư.
Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei tăng tốc xe thông minh, hé lộ chiến lược sedan phủ rộng phân khúc

Huawei đăng ký ba bằng sáng chế sedan mới tại Trung Quốc, cho thấy tham vọng mở rộng nhanh hệ sinh thái xe thông minh. Các bản vẽ phản ánh chiến lược trải dài từ sedan hạng trung đến phân khúc cao cấp, đặt công nghệ và phần mềm làm trọng tâm cạnh tranh.
Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Xu hướng chuyển dịch xe máy xăng sang điện năm 2025: VinFast bán gấp 5, Yamaha và nhiều hãng giảm mạnh

Lượng bán xe máy xăng tại Việt Nam giảm 1,5% trong năm 2025, phản ánh sự chuyển dịch trong thói quen tiêu dùng và tác động từ chính sách hạn chế phương tiện cá nhân tại các đô thị lớn.
Hyundai Grand i10  dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 dừng bán tại châu Âu

Hyundai Grand i10 chính thức ngừng bán tại châu Âu, sau nhiều thập kỷ từng là mẫu xe quốc dân ở nhiều quốc gia.
2,5 triệu xe Volvo cũ trên toàn cầu sẽ được cập nhật hệ điều hành mới, bao gồm Gemini AI

2,5 triệu xe Volvo cũ trên toàn cầu sẽ được cập nhật hệ điều hành mới, bao gồm Gemini AI

Trong vài tháng tới, hàng triệu xe Volvo sản xuất từ năm 2020 trở lại đây sẽ nhận được bản cập nhật phần mềm lớn qua mạng, mang đến giao diện mới và tích hợp trợ lý AI Google Gemini.
Bank Awards 2025 vinh danh 18 hạng mục giải thưởng

Bank Awards 2025 vinh danh 18 hạng mục giải thưởng

Trải qua quá trình đề cử và bình chọn với sự tham gia rộng rãi của cộng đồng, Bank Awards 2025 đã tìm ra chủ nhân của 18 hạng mục giải thưởng.
Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Lượng xe điện toàn cầu được bán ra trong năm 2025 đạt kỷ lục 20,7 triệu chiếc, nhưng đà tăng trưởng đang phân hóa rõ rệt khi Trung Quốc và Châu Âu bứt tốc, còn Bắc Mỹ bất ngờ chững lại sau khi các ưu đãi bị rút bỏ.
Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Dữ liệu thực tế từ nghiên cứu mới của Geotab cho thấy pin xe điện có độ bền cao hơn kỳ vọng, với mức suy giảm dung lượng diễn ra chậm và khó trở thành yếu tố hạn chế trong vòng đời thông thường của xe.
Phiên bản di động