home

Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Phương Huyền Phương Huyền 09:00 | 04/12/2023
Theo Nghị định 67/NĐ-CP quy định, giới hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới tối đa là 150 triệu/người/vụ đối với thiệt hại về người và từ 50 triệu đến 100 triệu/vụ đối với thiệt hại về tài sản do xe cơ giới gây ra (tuỳ loại phương tiện).
Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới tối đa 150 triệu đồng/người/vụ.

Chia sẻ của chị Hoàng Hồng Hà, nhân viên tư vấn bảo hiểm Công ty Bảo hiểm X, chị thường nhận được câu hỏi về số tiền bảo hiểm tối đa mà khách hàng nhận được khi xảy ra tai nạn là bao nhiêu. Đồng thời, khách hàng của chị cũng tỏ ra băn khoăn đối với mức giới hạn trách nhiệm bảo hiểm của các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới (Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới).

Theo chị Hà, những thắc mắc như chị kể trên rất nhiều và rất bình thường. Người mua bảo hiểm luôn mong muốn nhận được lợi ích tối đa khi xảy ra tai nạn. Chị Hà cũng chia sẻ về cách chị đã tư vấn cho khách hàng của mình, cũng như giúp họ yên tâm hơn khi hiểu rõ về trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới theo quy định.

Trên thực tế, mức giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới được quy định rất rõ trong Nghị định 67/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm phải tuân thủ quy định này. Với mỗi vụ việc, số tiền bảo hiểm chi cho các đối tượng (về tài sản, về người bị thiệt hại) là khác nhau tùy vào thực tế đánh giá thiệt hại hoặc tình trạng thương tật của nạn nhân.

Theo đó, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn.

Đối với thiệt hại về tài sản, giới hạn trách nhiệm của doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm quy định:

- Do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

- Do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 100 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện xem xét, giải quyết bồi thường bảo hiểm theo quy định của pháp luật về kinh doanh bảo hiểm và theo nguyên tắc sau:

Khi tai nạn xảy ra, bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải có trách nhiệm:

- Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm vào đường dây nóng để phối hợp giải quyết, tích cực cứu chữa, hạn chế thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản, bảo vệ hiện trường tai nạn.

- Không được di chuyển, tháo gỡ hoặc sửa chữa tài sản khi chưa có ý kiến chấp thuận của doanh nghiệp bảo hiểm, trừ trường hợp cần thiết để đảm bảo an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản hoặc phải thi hành theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

- Chủ động thu thập và cung cấp các tài liệu quy định trong hồ sơ bồi thường bảo hiểm thuộc trách nhiệm của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm cho doanh nghiệp bảo hiểm quy định tại Nghị định này.

- Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp bảo hiểm trong quá trình xác minh các tài liệu do mình cung cấp.

Khi nhận được thông báo về tai nạn, trong vòng 1 giờ doanh nghiệp bảo hiểm phải hướng dẫn bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm các biện pháp bảo đảm an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về người và tài sản, hướng dẫn hồ sơ, thủ tục yêu cầu bồi thường bảo hiểm; phối hợp chặt chẽ với bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm, người thứ ba và các bên liên quan trong vòng 24 giờ tổ chức thực hiện việc giám định tổn thất xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất làm căn cứ giải quyết bồi thường bảo hiểm.

Trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm về vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng.

Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra tai nạn, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan, bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải gửi thông báo tai nạn bằng văn bản hoặc thông qua hình thức điện tử cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Khi tai nạn xảy ra, trong phạm vi giới hạn trách nhiệm bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải bồi thường cho người được bảo hiểm số tiền mà người được bảo hiểm đã bồi thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại.

Trường hợp người được bảo hiểm chết, mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án, doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường trực tiếp cho người bị thiệt hại hoặc người thừa kế của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại đã chết) hoặc đại diện của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án hoặc chưa thành niên theo quy định của Bộ luật Dân sự).

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Chị Bùi Hà (Nam Định) tốn gần một tháng đòi bảo hiểm đền bù 100% cho tổn thất do tai nạn ô tô. Dưới đây là câu chuyện chị chia sẻ, thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?

Câu trả lời là không cho trường hợp Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn dù chỉ một ngày, bởi thời hạn của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới được ghi rõ trong giấy chứng nhận.
Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Từ hai vụ tai nạn gặp phải, chủ xe đến từ Hải Dương cho biết việc giải quyết quyền lợi cho khách mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới không quá khó khăn như nhiều người nghĩ.
Tình huống lùi xe này thì ai đúng ai sai và Bảo hiểm hỗ trợ được bao nhiêu hả các bác?

Tình huống lùi xe này thì ai đúng ai sai và Bảo hiểm hỗ trợ được bao nhiêu hả các bác?

Thành viên Hoàng Dương thắc mắc tình huống lùi xe vô tình gây tai nạn và dưới đây là cách xử lý trong trường hợp này.
Nhân viên bảo hiểm "chăn" tiền của khách hàng

Nhân viên bảo hiểm "chăn" tiền của khách hàng

Mua bảo hiểm ô tô để xe được bảo vệ nhưng khi xe xảy ra va quệt điều Đặng Châm nhận được lại là sự bực dọc, mất thời gian, thậm chí suýt chút nữa mất thêm tiền oan.
Hà Nội: Không cho phép xe cơ giới dừng, đỗ trong khuôn viên trường học

Hà Nội: Không cho phép xe cơ giới dừng, đỗ trong khuôn viên trường học

Ngày 7/5, ông Phạm Xuân Tiến, Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã ký văn bản gửi phòng giáo dục và đào tạo các quận, huyện, thị xã và trường trực thuộc, yêu cầu tăng cường các biện pháp bảo đảm an ninh trật tự, an toàn trong trường học.

Cùng chuyên mục

Sedan điện hạng sang BMW i3 bị rò rỉ hình ảnh ngay trước thềm ra mắt chính thức

Sedan điện hạng sang BMW i3 bị rò rỉ hình ảnh ngay trước thềm ra mắt chính thức

Những thông tin rò rỉ ngay trước ngày ra mắt đang phần nào hé lộ bức tranh rõ ràng hơn về BMW i3, mẫu sedan điện mang vai trò quan trọng bậc nhất trong giai đoạn chuyển đổi sang nền tảng Neue Klasse.
Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng

Honda ra mắt CR-V bản xăng 2026 nâng cấp, giá từ 1,039 tỷ đồng

Honda Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp cho các biến thể động cơ xăng của CR-V thế hệ thứ 6, với một số điều chỉnh về trang bị an toàn và tiện nghi nhằm cải thiện trải nghiệm sử dụng.
Google Maps nhận bản cập nhật lớn cho phép hiển thị bản đồ 3D chi tiết

Google Maps nhận bản cập nhật lớn cho phép hiển thị bản đồ 3D chi tiết

Google Maps công bố bản nâng cấp lớn với chế độ điều hướng 3D mới và AI Gemini, hứa hẹn mang lại trải nghiệm trực quan hơn, tạo ra khác biệt đáng kể với người dùng Việt Nam nếu dữ liệu địa phương được tối ưu tốt.
Mẫu xe máy điện tự cân bằng này sắp được bán ngay gần Việt Nam

Mẫu xe máy điện tự cân bằng này sắp được bán ngay gần Việt Nam

Một startup Trung Quốc do cựu lãnh đạo XPeng sáng lập đang chuẩn bị bán mẫu xe máy điện tự cân bằng Omo X tại Indonesia.
Sức mua giảm mạnh, ô tô nhập khẩu vẫn ồ ạt đổ về Việt Nam

Sức mua giảm mạnh, ô tô nhập khẩu vẫn ồ ạt đổ về Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2/2026 chững lại rõ rệt sau kỳ nghỉ Tết, nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn đi lên.
Honda Việt Nam: Dấu ấn 30 năm về ngành sản xuất xe máy ‘quốc dân’

Honda Việt Nam: Dấu ấn 30 năm về ngành sản xuất xe máy ‘quốc dân’

Sau 30 năm hoạt động tại Việt Nam, Honda Việt Nam cho biết đã mở rộng danh mục sản phẩm ở cả lĩnh vực xe máy và ô tô, xứng danh là hãng xe ‘quốc dân’.
Tại sao 0-60 mph và 0-100 km/h trở thành tiêu chí đo lường khả năng tăng tốc của xe ô tô?

Tại sao 0-60 mph và 0-100 km/h trở thành tiêu chí đo lường khả năng tăng tốc của xe ô tô?

Thông số 0-60 mph từ lâu đã trở thành tiêu chí quen thuộc để nói về khả năng tăng tốc của ô tô, nhưng ít ai biết điều này bắt nguồn từ báo chí tại Mỹ trước khi lan rộng toàn cầu và xuất hiện thêm mốc 0-100 km/h.
Công ty máy hút bụi Dreame ra mắt mẫu concept xe điện "copy thiết kế" Ferrari Purosangue

Công ty máy hút bụi Dreame ra mắt mẫu concept xe điện "copy thiết kế" Ferrari Purosangue

Dreame vừa giới thiệu mẫu crossover điện Nebula Next 01X tại Triển lãm Thiết bị Gia dụng và Điện tử Tiêu dùng Trung Quốc (AWE), gây chú ý với những thông số hiệu suất được cho là đầy tham vọng.
Toyota Veloz Cross vượt Xpander trong tháng 2/2026, cục diện MPV Việt Nam đổi chiều sau Tết

Toyota Veloz Cross vượt Xpander trong tháng 2/2026, cục diện MPV Việt Nam đổi chiều sau Tết

Mitsubishi Xpander lao dốc tới 72,7%, Toyota Veloz Cross bất ngờ vươn lên dẫn đầu, tạo ra một trong những biến động đáng chú ý nhất của thị trường ô tô đầu năm.
Các hãng xe Châu Á có thể sẽ trả giá nếu tình hình ở Iran kéo dài

Các hãng xe Châu Á có thể sẽ trả giá nếu tình hình ở Iran kéo dài

Cuộc xung đột tại Iran đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn vận tải và nhu cầu tiêu dùng trong khu vực, đặt các hãng xe Toyota, Hyundai cùng nhiều nhà sản xuất Trung Quốc trước những thách thức mới.
Phiên bản di động