home

Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Phương Huyền Phương Huyền 09:00 | 04/12/2023
Theo Nghị định 67/NĐ-CP quy định, giới hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới tối đa là 150 triệu/người/vụ đối với thiệt hại về người và từ 50 triệu đến 100 triệu/vụ đối với thiệt hại về tài sản do xe cơ giới gây ra (tuỳ loại phương tiện).
Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới tối đa 150 triệu đồng/người/vụ.

Chia sẻ của chị Hoàng Hồng Hà, nhân viên tư vấn bảo hiểm Công ty Bảo hiểm X, chị thường nhận được câu hỏi về số tiền bảo hiểm tối đa mà khách hàng nhận được khi xảy ra tai nạn là bao nhiêu. Đồng thời, khách hàng của chị cũng tỏ ra băn khoăn đối với mức giới hạn trách nhiệm bảo hiểm của các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới (Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới).

Theo chị Hà, những thắc mắc như chị kể trên rất nhiều và rất bình thường. Người mua bảo hiểm luôn mong muốn nhận được lợi ích tối đa khi xảy ra tai nạn. Chị Hà cũng chia sẻ về cách chị đã tư vấn cho khách hàng của mình, cũng như giúp họ yên tâm hơn khi hiểu rõ về trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới theo quy định.

Trên thực tế, mức giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới được quy định rất rõ trong Nghị định 67/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm phải tuân thủ quy định này. Với mỗi vụ việc, số tiền bảo hiểm chi cho các đối tượng (về tài sản, về người bị thiệt hại) là khác nhau tùy vào thực tế đánh giá thiệt hại hoặc tình trạng thương tật của nạn nhân.

Theo đó, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn.

Đối với thiệt hại về tài sản, giới hạn trách nhiệm của doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm quy định:

- Do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

- Do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 100 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện xem xét, giải quyết bồi thường bảo hiểm theo quy định của pháp luật về kinh doanh bảo hiểm và theo nguyên tắc sau:

Khi tai nạn xảy ra, bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải có trách nhiệm:

- Thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm vào đường dây nóng để phối hợp giải quyết, tích cực cứu chữa, hạn chế thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản, bảo vệ hiện trường tai nạn.

- Không được di chuyển, tháo gỡ hoặc sửa chữa tài sản khi chưa có ý kiến chấp thuận của doanh nghiệp bảo hiểm, trừ trường hợp cần thiết để đảm bảo an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản hoặc phải thi hành theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.

- Chủ động thu thập và cung cấp các tài liệu quy định trong hồ sơ bồi thường bảo hiểm thuộc trách nhiệm của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm cho doanh nghiệp bảo hiểm quy định tại Nghị định này.

- Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp bảo hiểm trong quá trình xác minh các tài liệu do mình cung cấp.

Khi nhận được thông báo về tai nạn, trong vòng 1 giờ doanh nghiệp bảo hiểm phải hướng dẫn bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm các biện pháp bảo đảm an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về người và tài sản, hướng dẫn hồ sơ, thủ tục yêu cầu bồi thường bảo hiểm; phối hợp chặt chẽ với bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm, người thứ ba và các bên liên quan trong vòng 24 giờ tổ chức thực hiện việc giám định tổn thất xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất làm căn cứ giải quyết bồi thường bảo hiểm.

Trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm về vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng.

Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra tai nạn, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan, bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải gửi thông báo tai nạn bằng văn bản hoặc thông qua hình thức điện tử cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Khi tai nạn xảy ra, trong phạm vi giới hạn trách nhiệm bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải bồi thường cho người được bảo hiểm số tiền mà người được bảo hiểm đã bồi thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại.

Trường hợp người được bảo hiểm chết, mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án, doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường trực tiếp cho người bị thiệt hại hoặc người thừa kế của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại đã chết) hoặc đại diện của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án hoặc chưa thành niên theo quy định của Bộ luật Dân sự).

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Chị Bùi Hà (Nam Định) tốn gần một tháng đòi bảo hiểm đền bù 100% cho tổn thất do tai nạn ô tô. Dưới đây là câu chuyện chị chia sẻ, thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?

Câu trả lời là không cho trường hợp Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn dù chỉ một ngày, bởi thời hạn của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới được ghi rõ trong giấy chứng nhận.
Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Từ hai vụ tai nạn gặp phải, chủ xe đến từ Hải Dương cho biết việc giải quyết quyền lợi cho khách mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới không quá khó khăn như nhiều người nghĩ.
Tình huống lùi xe này thì ai đúng ai sai và Bảo hiểm hỗ trợ được bao nhiêu hả các bác?

Tình huống lùi xe này thì ai đúng ai sai và Bảo hiểm hỗ trợ được bao nhiêu hả các bác?

Thành viên Hoàng Dương thắc mắc tình huống lùi xe vô tình gây tai nạn và dưới đây là cách xử lý trong trường hợp này.
Nhân viên bảo hiểm "chăn" tiền của khách hàng

Nhân viên bảo hiểm "chăn" tiền của khách hàng

Mua bảo hiểm ô tô để xe được bảo vệ nhưng khi xe xảy ra va quệt điều Đặng Châm nhận được lại là sự bực dọc, mất thời gian, thậm chí suýt chút nữa mất thêm tiền oan.
Hà Nội: Không cho phép xe cơ giới dừng, đỗ trong khuôn viên trường học

Hà Nội: Không cho phép xe cơ giới dừng, đỗ trong khuôn viên trường học

Ngày 7/5, ông Phạm Xuân Tiến, Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã ký văn bản gửi phòng giáo dục và đào tạo các quận, huyện, thị xã và trường trực thuộc, yêu cầu tăng cường các biện pháp bảo đảm an ninh trật tự, an toàn trong trường học.

Cùng chuyên mục

Sau khi bán ở Trung Quốc, xe điện Mazda CX-6e chính thức trình làng thị trường Châu Âu

Sau khi bán ở Trung Quốc, xe điện Mazda CX-6e chính thức trình làng thị trường Châu Âu

Trong bối cảnh các hãng xe toàn cầu đang tăng tốc điện hóa, Mazda tiếp tục mở rộng danh mục xe thuần điện của mình với CX-6e, một mẫu crossover mới được phát triển cho thị trường trọng điểm Châu Âu.
VPBank mở rộng hợp tác với Suzuki Việt Nam, củng cố vị thế ngân hàng dẫn dắt tài chính chuỗi ngành ô tô

VPBank mở rộng hợp tác với Suzuki Việt Nam, củng cố vị thế ngân hàng dẫn dắt tài chính chuỗi ngành ô tô

Hợp tác với Suzuki Việt Nam tiếp tục mở rộng mạng lưới đối tác chiến lược của VPBank, tạo động lực tăng trưởng cho hệ thống đại lý và thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển chuỗi giá trị ngành ô tô tại Việt Nam.
Xe sử dụng hệ truyền động hybrid có cần khởi động làm nóng máy không?

Xe sử dụng hệ truyền động hybrid có cần khởi động làm nóng máy không?

Các mẫu xe hybrid hiện đại hầu như không cần thời gian làm nóng động cơ như những chiếc xe động cơ đốt trong có bộ chế hòa khí trước đây.
Hyundai SantaFe facelift 2027 lộ nội thất, vô lăng mới gây chú ý

Hyundai SantaFe facelift 2027 lộ nội thất, vô lăng mới gây chú ý

Hyundai SantaFe phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dự kiến ra mắt năm 2027 tiếp tục lộ diện qua loạt hình ảnh chạy thử tại Mỹ, lần này tập trung vào khoang nội thất.
Thị trường xe van cạnh tranh, lựa chọn nào cho chủ doanh nghiệp để đảm bảo kinh doanh bền vững?

Thị trường xe van cạnh tranh, lựa chọn nào cho chủ doanh nghiệp để đảm bảo kinh doanh bền vững?

Đô thị đông đúc, đường xá chật hẹp, cấm tải vào đô thị,... là những vấn đề thường các chủ doanh nghiệp phải đối mặt trong quá trình vận chuyển hàng hóa, gây ảnh hưởng doanh thu dài hạn... Mới đây, Suzuki EECO vừa ra mắt, trở thành cái tên sáng giá trong thị trường xe tải van nhiều cạnh tranh, giúp các doanh nghiệp giải quyết bài toán kinh doanh hiệu quả và an toàn.
Mazda 6 dừng bán ở Việt Nam

Mazda 6 dừng bán ở Việt Nam

Sau Honda Accord, nhóm sedan cỡ D chính thức tạm biệt thêm một đại diện - Mazda 6, mẫu xe từng gây tiếng vang giai đoạn 2018 - 2020.
Cục Đăng kiểm giải đáp thắc mắc: Gắn cốp trên nóc ô tô có bị từ chối đăng kiểm?

Cục Đăng kiểm giải đáp thắc mắc: Gắn cốp trên nóc ô tô có bị từ chối đăng kiểm?

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trả lời công dân về thắc mắc bị từ chối đăng kiểm khi "Gắn cốp trên nóc ô tô có bị từ chối đăng kiểm".
Ford Maverick Lobo và Hyundai Palisade chiến thắng giải Xe của Năm tại Bắc Mỹ 2026

Ford Maverick Lobo và Hyundai Palisade chiến thắng giải Xe của Năm tại Bắc Mỹ 2026

Giải thưởng Xe của Năm tại Bắc Mỹ 2026 đã được công bố tại Triển lãm Ô tô Detroit diễn ra từ giữa tuần trước, với Dodge Charger, Hyundai Palisade và Ford Maverick Lobo lần lượt giành chiến thắng ở ba hạng mục chính.
Thương hiệu xe Lotus chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam, mang đến cả xe xăng và xe điện

Thương hiệu xe Lotus chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam, mang đến cả xe xăng và xe điện

Lotus xác nhận gia nhập thị trường Việt Nam từ quý 1/2026 thông qua Tasco Auto, mang đến ba mẫu xe gồm Emira, Eletre và Emeya.
Điểm danh 20 mẫu xe năng lượng mới bán chạy nhất thị trường Trung Quốc năm 2025

Điểm danh 20 mẫu xe năng lượng mới bán chạy nhất thị trường Trung Quốc năm 2025

Khi năm 2025 kết thúc, bảng xếp hạng số lượng bán lẻ cho thấy Geely Galaxy Xingyuan dẫn đầu thị trường xe năng lượng mới Trung Quốc, đồng thời phác họa rõ cục diện cạnh tranh nghiêng về các thương hiệu nội địa.
Phiên bản di động