home

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?

Phương Huyền Phương Huyền 09:00 | 23/12/2023
Câu trả lời là không cho trường hợp Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn dù chỉ một ngày, bởi thời hạn của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới được ghi rõ trong giấy chứng nhận.

Nhiều trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, chủ xe phát hiện Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mới chỉ một vài ngày và hy vọng có thể được bảo hiểm chi trả bồi thường. Tuy nhiên, dù chỉ mới hết hạn một ngày thì phía doanh nghiệp bảo hiểm cũng sẽ không thể giải quyết quyền lợi bảo hiểm cho những trường hợp này.

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc quá hạn mất một ngày xử lý được không?
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe quá hạn dù chỉ một ngày cũng không được chấp nhận.

Hiện nay, theo Nghị định 67/NĐ-CP, thời hạn bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới tối thiểu là 1 năm và tối đa là 3 năm, trừ các trường hợp thời hạn bảo hiểm dưới 1 năm.

Với thời hạn bảo hiểm khá dài này, chủ xe cơ giới có thể chủ động hơn trong việc kiểm soát thời hạn bảo hiểm bắt buộc và không phải bận tâm đến Giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn chưa trong thời gian đủ dài.

​​Ngoài các quy định chung, còn có một số trường hợp đặc biệt đáng chú ý với loại xe có bảo hiểm dưới 1 năm sau đây:

+ Xe cơ giới tạm nhập, tái xuất có thời hạn tham gia giao thông trên lãnh thổ Việt Nam dưới 1 năm.

+ Xe cơ giới có niên hạn sử dụng nhỏ hơn 1 năm theo quy định của pháp luật.

+ Xe cơ giới thuộc đối tượng đăng ký tạm thời theo quy định của Bộ trưởng Bộ Công an.

Ngoài ra, trong thời hạn còn hiệu lực ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm, nếu có sự chuyển quyền sở hữu xe cơ giới, chủ xe cơ giới cũ có quyền chấm dứt thực hiện hợp đồng bảo hiểm theo quy định.

Khi mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, chủ xe cơ giới được doanh nghiệp bảo hiểm cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm. Mỗi xe cơ giới được cấp 1 Giấy chứng nhận bảo hiểm. Chủ xe cơ giới bị mất Giấy chứng nhận bảo hiểm phải có văn bản đề nghị doanh nghiệp bảo hiểm cấp lại Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Giấy chứng nhận bảo hiểm do doanh nghiệp bảo hiểm chủ động thiết kế và phải bao gồm các nội dung sau đây:

- Tên, địa chỉ, số điện thoại (nếu có) của chủ xe cơ giới.

- Biển số xe và số khung, số máy.

- Loại xe, trọng tải, số chỗ, mục đích sử dụng đối với xe ô tô.

- Tên, địa chỉ, số điện thoại đường dây nóng của doanh nghiệp bảo hiểm.

- Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với người thứ ba.

- Trách nhiệm của chủ xe cơ giới, người lái xe khi xảy ra tai nạn.

- Thời hạn bảo hiểm, phí bảo hiểm, thời hạn thanh toán phí bảo hiểm.

- Ngày, tháng, năm cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm.

- Mã số, mã vạch được đăng ký, quản lý và sử dụng theo quy định của pháp luật để lưu trữ, chuyển tải và truy xuất thông tin định danh doanh nghiệp bảo hiểm và định danh sản phẩm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Trường hợp cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử, doanh nghiệp bảo hiểm phải tuân thủ các quy định của Luật Giao dịch điện tử và các văn bản hướng dẫn thi hành; Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử phải tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành và phản ánh đầy đủ các nội dung quy định.

Trường hợp xe cơ giới bị thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định của Bộ trưởng Bộ Công an, hợp đồng bảo hiểm chấm dứt kể từ thời điểm bị thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm hoàn phí bảo hiểm đã đóng cho bên mua bảo hiểm tương ứng với thời hạn còn lại của hợp đồng bảo hiểm kể từ thời điểm hợp đồng bảo hiểm chấm dứt.

Ngoài các quy định liên quan đến Giấy chứng nhận Bảo hiểm và thời hạn được ghi trên giấy chứng nhận, người mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc xe cơ giới cũng cần nắm rõ về giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với con người và tài sản liên quan đến phương tiện được bảo hiểm.

Theo đó, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn.

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản có hai loại:

Nếu tai nạn do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Nếu tai nạn do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 100 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Nắm rõ về thời hạn bảo hiểm cũng như giới hạn trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm sẽ giúp người mua chủ động hơn về khung thời gian tham gia bảo hiểm cũng như mức bồi thường thiệt hại mà doanh nghiệp bảo hiểm chi trả cho người và tài sản của bên thứ ba bị thiệt hại trong vụ tai nạn.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hướng dẫn quy trình, thủ tục chi hỗ trợ nhân đạo

Hướng dẫn quy trình, thủ tục chi hỗ trợ nhân đạo

Từ năm 2009 đến nay, Quỹ bảo hiểm xe cơ giới đã chi hỗ trợ nhiều nạn nhân tai nạn giao thông thuộc đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo của Quỹ trên khắp các địa phương.
Nghĩa vụ của doanh nghiệp bán bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới

Nghĩa vụ của doanh nghiệp bán bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới

Trong mọi hợp đồng bảo hiểm, nghĩa vụ và trách nhiệm của doanh nghiệp bán bảo hiểm luôn là lớn nhất, khi phải đảm bảo quyền và lợi ích của người mua bảo hiểm và người bị thiệt hại trong tai nạn.
Đối tượng nào được chi hỗ trợ nhân đạo?

Đối tượng nào được chi hỗ trợ nhân đạo?

Hỗ trợ nhân đạo là hoạt động thường xuyên của Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, đã và đang góp phần chia sẻ nỗi đau, động viên tinh thần đối với gia đình các nạn nhân không may thương vong do tai nạn giao thông.
Các tài liệu yêu cầu bồi thường cần có trong bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới

Các tài liệu yêu cầu bồi thường cần có trong bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới

Trước đây nhiều người thắc mắc quy định giấy tờ để yêu cầu bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc xe cơ giới có nhiều loại và rắc rối. Tuy nhiên, Nghị định 67/NĐ-CP cho thấy số giấy tờ đã tối giản hơn nhiều.
Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Theo Nghị định 67/NĐ-CP quy định, giới hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới tối đa là 150 triệu/người/vụ đối với thiệt hại về người và từ 50 triệu đến 100 triệu/vụ đối với thiệt hại về tài sản do xe cơ giới gây ra (tuỳ loại phương tiện).
Sự khác nhau giữa bảo hiểm vật chất và bảo hiểm trách nhiệm dân sự?

Sự khác nhau giữa bảo hiểm vật chất và bảo hiểm trách nhiệm dân sự?

Một bên là bảo hiểm tự nguyện, một bên là bảo hiểm bắt buộc. Một bên là bảo vệ quyền lợi cho chính phương tiện của bạn, còn một bên là bảo vệ cho người khác khi xảy ra tình huống tai nạn.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.
Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Bạn mua một chiếc xe cũ, bạn đặt ra thắc mắc liệu mình có được hưởng quyền lợi đối với hợp đồng bảo hiểm gắn với chiếc xe đó từ chủ cũ hay không?
Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Hành trình 26 ngày đòi bảo hiểm đền bù 100% của chủ ô tô bị tai nạn

Chị Bùi Hà (Nam Định) tốn gần một tháng đòi bảo hiểm đền bù 100% cho tổn thất do tai nạn ô tô. Dưới đây là câu chuyện chị chia sẻ, thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Giải quyết quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm khi có tai nạn có thực sự khó khăn?

Từ hai vụ tai nạn gặp phải, chủ xe đến từ Hải Dương cho biết việc giải quyết quyền lợi cho khách mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới không quá khó khăn như nhiều người nghĩ.
Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Hiểu đúng về mức trách nhiệm dân sự trong bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới

Theo Nghị định 67/NĐ-CP quy định, giới hạn mức trách nhiệm bảo hiểm đối với bảo hiểm bắt buộc của chủ xe cơ giới tối đa là 150 triệu/người/vụ đối với thiệt hại về người và từ 50 triệu đến 100 triệu/vụ đối với thiệt hại về tài sản do xe cơ giới gây ra (tuỳ loại phương tiện).
800 nghìn ô tô tới hạn, Cục Đăng kiểm đề xuất giãn chu kỳ kiểm định với xe cá nhân dưới 9 chỗ

800 nghìn ô tô tới hạn, Cục Đăng kiểm đề xuất giãn chu kỳ kiểm định với xe cá nhân dưới 9 chỗ

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất cho phép tự động giãn chu kỳ kiểm định với xe cá nhân dưới 9 chỗ.

Cùng chuyên mục

Tập đoàn Toyota bất ngờ bổ nhiệm giám đốc tài chính làm CEO mới, bắt đầu từ tháng 4/2026

Tập đoàn Toyota bất ngờ bổ nhiệm giám đốc tài chính làm CEO mới, bắt đầu từ tháng 4/2026

Sự thay đổi lãnh đạo tại Toyota toàn cầu có một điểm rất quan trọng khi vai trò đứng đầu được giao cho "người làm tài chính" thay vì “người làm kỹ thuật”.
Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Karma Automotive có thể trở thành hãng đầu tiên tại Mỹ đưa pin thể rắn vào một mẫu xe điện sản xuất thương mại với chiếc Kaveya dự kiến ra mắt năm 2027.
Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Phiên bản di động