home

Khâm phục tay đua drag "không tay" có thể đột phá cột mốc tốc độ 322 km/h

Duy Thành Duy Thành 08:00 | 14/08/2025
Câu chuyện của Matt Stutzman quả thực vô cùng truyền cảm hứng và là một minh chứng cho thấy ý chí của con người mạnh mẽ đến nhường nào khi họ kiên trì theo đuổi ước mơ.
Câu chuyện của Matt Stutzman tay đua drag không tay
Matt Stutzman là một gương mặt đặc biệt khi trở thành tay đua drag không tay

Lái một chiếc xe đua hiệu suất cao ở tốc độ 200 dặm/h (322 km/h) đã là thử thách căng thẳng đối với ngay cả những tay lái khỏe mạnh, dày dạn kinh nghiệm. Tốc độ nghẹt thở, sự phản xạ trong tích tắc và độ chính xác tuyệt đối là những điều không cho phép bất kỳ sai sót nào. Với một người không có tay, điều đó dường như là bất khả thi. Thế nhưng với Matt Stutzman, “bất khả thi” chưa bao giờ xuất hiện trong bộ từ điển của anh.

Matt Stutzman sinh năm 1982 tại Kansas City, bang Kansas, Mỹ trong tình trạng bẩm sinh không có tay. Anh được nhận nuôi từ khi còn là trẻ sơ sinh và lớn lên tại Fairfield, Iowa. Kể từ nhỏ, anh đã học cách thích nghi, dùng đôi chân của mình để làm những việc mà hầu hết mọi người dùng tay. Từ việc ăn uống, viết lách cho đến sửa chữa đồ vật, đôi chân của Stutzman đã dần trở thành một công cụ chính xác và mạnh mẽ. Theo thời gian, những kỹ năng này trở thành phản xạ tự nhiên, đồng thời rèn luyện tư duy và khả năng giải quyết vấn đề để làm nền tảng cho sự nghiệp phi thường về sau.

Xe điện bây giờ nhanh đến mức Kia EV6 GT đánh bại Ferrari Purosangue trong cuộc đua drag Giải Đua Ô tô Gymkhana Vô Địch Quốc gia PVOIL Cup 2025 công bố lịch trình chi tiết Công bố Điều lệ Giải Đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2025

Trước khi bắt đầu sự nghiệp với những chiếc xe đua drag, bắn cung chính là sân khấu làm nên tên tuổi của Stutzman. Năm 2010, anh quyết định tự học bắn cung chỉ với đôi chân, cằm và phần thân người. Cách tiếp cận đặc biệt này không chỉ hiệu quả mà còn đưa anh đến sự công nhận quốc tế, và được giới truyền thông đặt biệt danh “Cung thủ Không tay”. Chỉ hai năm sau, Stutzman đã giành huy chương bạc tại Thế vận hội Paralympic London 2012. Tua nhanh thêm 12 năm nữa, anh có dịp trở lại đấu trường Paralympic tại Paris và xuất sắc giành huy chương vàng. Trên hành trình này, anh còn lập Kỷ lục Guinness cho phát bắn cung chính xác xa nhất thế giới: 310 mét.

Câu chuyện của Matt Stutzman tay đua drag không tay
Trước khi đến với đua drag, Matt Stutzman là vận động viên bắn cung giành huy chương Paralympic

Nhưng như Stutzman chia sẻ trong một bài phỏng vấn với DragCoverage, trong khi bộ môn bắn cung mang đến danh tiếng, niềm tự hào và cảm giác thành tựu, một giấc mơ khác luôn âm thầm tồn tại trong anh. “Tôi luôn muốn đua xe. Tôi yêu nó từ khi còn nhỏ,” Stutzman nói. Niềm đam mê ấy được khơi dậy một cách bất ngờ khi một người đàn ông đề nghị tặng anh một chiếc mô tô nếu anh có thể sửa được nó. Kết quả là không chỉ sửa xong khối động cơ, anh còn tìm ra cách lái mô tô mà không cần tay. “Lần đầu tiên trong đời, tôi không cảm thấy bị phân biệt khuôn mẫu,” anh nhớ lại. “Với xe cộ, việc tôi không có tay chẳng quan trọng. Điều đó cuốn hút tôi”.

Ngay cả khi sự nghiệp bắn cung đạt đỉnh cao thế giới, Stutzman chưa bao giờ thôi nghĩ đến đua xe. Nhưng đua xe chuyên nghiệp không hề rẻ. “Bắn cung rẻ hơn nhiều so với đua xe,” anh cười chia sẻ với DragCoverage. “Tôi đã mất 13 năm tiết kiệm để chế tạo chiếc xe mình mơ ước”. Cuối cùng, những năm tháng kiên nhẫn ấy đã được đền đáp khi chiếc xe đua drag tùy chỉnh hoàn thiện.

Câu chuyện của Matt Stutzman tay đua drag không tay
Matt Stutzman có thể dùng đôi chân với mọi việc, bao gồm lắp ráp chiếc xe đua của chính mình

Cỗ máy ấy là tuyên ngôn của cả kỹ thuật lẫn ý chí con người. Được chế tạo trên khung gầm Tim McAmis và trang bị động cơ Alan Johnson Hemi, nó có thể hoàn thành quãng đường 1/8 dặm (201 mét) trong thời gian chỉ hơn 4 giây ở chế độ thi đấu bracket, và nếu tinh chỉnh tối đa, có thể đạt mốc 3 giây. Xe sử dụng bộ lốp khổng lồ 36 inch, mang đến khả năng tăng tốc thẳng cực nhanh, đặc trưng của bộ môn đua drag chuyên nghiệp tại Mỹ.

Điều ấn tượng là chính Stutzman tự tay… hay đúng hơn là “tự chân” lắp ráp chiếc xe. “Hầu như con ốc hay bu lông nào trên xe này tôi cũng chạm vào bằng chân,” anh nói vui. Sự thay đổi duy nhất để phù hợp với cách lái của anh là rút ngắn trục lái 30 cm và đưa cần số lên phía trước. Những thay đổi này có thể đảo ngược trong 15 phút, đồng nghĩa là chiếc xe vẫn là một mẫu đua drag tiêu chuẩn.

Câu chuyện của Matt Stutzman tay đua drag không tay
Matt Stutzman đã mất cả một quãng thời gian rất dài để tạo nên chiếc xe đua drag trong mơ

Tất nhiên, chuẩn bị xe xong mới chỉ là bước đầu mà thôi. Để được thi đấu giải đua drag NHRA, anh đã phải trải qua quy trình cấp phép kéo dài hơn một năm. “NHRA không cho tôi bất kỳ đặc quyền nào,” Stutzman nói. Khi thi đấu, anh sử dụng đôi găng bảo hộ chống cháy 21 lớp dành cho chân, tự có thể ra vào xe trong vòng chưa đến 20 giây và điều khiển mọi thứ, bao gồm cả bung dù phanh, từ vô lăng MPI tùy chỉnh riêng. Hơn nữa, anh cũng tự mặc đồ bảo hộ. “Tôi không đi đường tắt. Không có ưu tiên đặc biệt gì cả. Tôi muốn chứng minh cho bản thân và mọi người thấy rằng tôi thuộc về nơi này,” anh chia sẻ.

Hồi đầu tháng 8 năm nay, Stutzman đã chinh phục thành công cột mốc 200 dặm/h (322 km/h) tại sự kiện thi đấu ở Brainerd, Minnesota, một thành tựu mà ít tay đua nào đạt được, và giờ đây đặt mục tiêu táo bạo hơn: cán mốc 300 dặm/h (483 km/h). “Tôi muốn biết cảm giác 300 dặm/h như thế nào,” anh nói. Cho dù khao khát tốc độ, nhưng Stutzman khẳng định an toàn vẫn là ưu tiên hàng đầu. “Tôi quan tâm đến sự an toàn và những người ở bên cạnh mình. Tôi không muốn ai nghĩ rằng tôi đang mạo hiểm”.

Câu chuyện của Matt Stutzman tay đua drag không tay
Matt Stutzman mong muốn chinh phục các cột mốc tốc độ trong bộ môn đua drag

Với Stutzman, thử thách thể chất chỉ là một nửa câu chuyện. Sức mạnh tinh thần, sự kiên trì, nhẫn nại và khả năng thích nghi mới là điều cốt lõi. “Thật đáng kinh ngạc khi con người có thể mạnh mẽ đến mức nào về tinh thần khi họ có ước mơ và mục tiêu,” anh chia sẻ với DragCoverage. Chính sức mạnh ấy đã đưa anh từ một cậu bé tập ăn bằng chân trở thành nhà vô địch Paralympic, và hiện giờ là tay đua drag cạnh tranh ngang hàng với những người giỏi nhất.

Vượt xa những tấm huy chương hay sức mạnh động cơ, hành trình của Stutzman là minh chứng rằng giới hạn chỉ tồn tại khi ta chấp nhận chúng. “Tôi may mắn được sống với ước mơ của mình, đại diện cho những điều lớn hơn bản thân, và cho thế giới thấy rằng dù bạn có khuyết tật, điều đó không nên ngăn cản bạn làm điều mình muốn,” anh nói.


Video Matt Stutzman đua drag bằng đôi chân

Ở đâu đó trên khán đài, một đứa trẻ từng bị bảo rằng mình “không đủ khả năng” có thể sẽ nhìn Stutzman lao vun vút trên đường đua và nhận ra rằng mọi rào cản đều có thể vượt qua. Sự hiện diện của anh trên đường đua truyền đi một thông điệp còn vang dội hơn cả tiếng gầm động cơ: nếu bạn thật sự muốn điều gì đó, hãy tự xông lên và đoạt lấy nó.

Matt Stutzman đã chứng minh rằng trong đua xe cũng như trong cuộc sống, kỹ năng, sự quyết tâm và trái tim quan trọng hơn bất cứ điều gì khác. Khi anh nhấn ga, anh không chỉ lái xe mà còn đang vượt qua mọi kỳ vọng mà thế giới từng áp đặt, lao đến đích với đôi chân, không viện cớ và tuyệt đối không giới hạn.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Đội Việt Nam tỏa sáng tại Giải vô địch Gymkhana Châu Á 2025 vòng 4 ở Đài Loan

Đội Việt Nam tỏa sáng tại Giải vô địch Gymkhana Châu Á 2025 vòng 4 ở Đài Loan

Đội Việt Nam thi đấu nổi bật tại vòng 4 Gymkhana Châu Á 2025 ở Đài Loan với thành tích P3 đôi nam và vị trí thứ tư cá nhân.
Trọng tài PVOIL VOC 2025: Bảo chứng cho một mùa giải kỷ lục

Trọng tài PVOIL VOC 2025: Bảo chứng cho một mùa giải kỷ lục

18 mùa giải, đội ngũ trọng tài đã trở thành một phần không thể thiếu tạo nên thành công của giải đua offroad lâu đời và khốc liệt nhất Việt Nam - PVOIL VOC.
Đội đua 403 PVOIL VOC 2025: HOC Rubi Racing

Đội đua 403 PVOIL VOC 2025: HOC Rubi Racing

Đội đua 403 PVOIL VOC 2025 mang tên HOC Rubi Racing với sự kết hợp của cặp vận động viên Phan Đức - Ngô Văn Quân lần thứ hai cùng nhau chinh phục Hạng Chuyên nghiệp năm nay.
Đội đua 102 PVOIL VOC 2025: NOC - 2 chị em với chiếc xe đua 'khủng' cỡ nào?

Đội đua 102 PVOIL VOC 2025: NOC - 2 chị em với chiếc xe đua 'khủng' cỡ nào?

NOC - 2 chị em lần đầu thi đấu ở PVOIL VOC 2025 nhưng thể hiện sự quyết tâm bằng màn đầu tư xe đua "khủng".
Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver

Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver

Đội đua 112 PVOIL VOC 2025: PAC Wolver lần đầu tiên được kết hợp bởi hai tay đua giàu kinh nghiệm: Phạm Quốc Huy và Đặng Anh Minh, thi đấu tại Hạng Cơ bản.
Đội đua 120 PVOIL VOC 2025: HOC Lubplus

Đội đua 120 PVOIL VOC 2025: HOC Lubplus

Đội đua 120 PVOIL VOC 2025: HOC Lubplus, với cặp tài thế hệ đầu tiên: Hoàng Giang - Nguyễn Huy Thơm, hứa hẹn mang tới màn trình diễn đáng học tập cho các tay đua trẻ.

Cùng chuyên mục

Công an vào cuộc vụ Mercedes GLC200 bị phá hoại khi đỗ trước trung tâm tiếng Anh

Công an vào cuộc vụ Mercedes GLC200 bị phá hoại khi đỗ trước trung tâm tiếng Anh

Từ một vụ việc gây chú ý trên mạng xã hội, chiếc Mercedes GLC200 bị phá hoại tại Hà Nội nay đã được cơ quan công an chính thức vào cuộc làm rõ.
Trong chưa đầy một tháng, 8 camera giao thông AI tại Hy Lạp ghi nhận gần 29.000 vi phạm

Trong chưa đầy một tháng, 8 camera giao thông AI tại Hy Lạp ghi nhận gần 29.000 vi phạm

Từ Hy Lạp đến Việt Nam, các hệ thống camera giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo đang cho thấy cách công nghệ đang từng bước thay đổi phương thức giám sát và xử lý vi phạm trên đường phố.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 22/1/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 22/1/2026

Tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay: Một học sinh bị xe tải cán qua chân, nghi bị chó đuổi; Va chạm với xe tải, người đàn ông tử vong thương tâm; Hai xe tải đối đầu tại Phú Thọ;...
Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Tự ghi hình lái xe hơn 300 km/h và đăng tải TikTok, tài xế Audi có thể bị tước bằng lái bốn năm

Một vụ lái xe chạy hơn 300 km/h trên đường công cộng ở Hy Lạp đã gây xôn xao dư luận địa phương, đồng thời cho thấy tự ghi hình chạy tốc độ cao để “câu view” trên mạng xã hội là vấn đề tại nhiều nơi trên thế giới.
Đỗ xe bên đường bị vật nhọn cào xước, người phụ nữ phản ánh thì nhận được sự thách thức

Đỗ xe bên đường bị vật nhọn cào xước, người phụ nữ phản ánh thì nhận được sự thách thức

Mới đây, một tài khoản mạng xã hội đã lên tiếng phản ánh việc chiếc ô tô của mình bất ngờ bị dùng vật nhọn rạch xước nghiêm trọng trong lúc đỗ xe, dù khẳng định trước đó không phát sinh mâu thuẫn.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 21/1/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 21/1/2026

Tin tức giao thông mới nhất ngày hôm nay được cập nhật: CSGT bị thương nặng sau khi bị xe máy tông trúng, Hai vợ chồng bị thương sau khi bất ngờ mất lái tại khúc cua khuất tầm nhìn, Người phụ nữ tử vong sau khi tông trúng ô tô đang đỗ bên đường,...
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 20/1/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 20/1/2026

Tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay ghi nhận những va chạm giữa xe máy và xe container - cảnh tỉnh người đi đường cần chú ý hơn khi tham gia giao thông.
Nhìn lại lịch sử thăng trầm của động cơ hai kỳ trong ngành ô tô

Nhìn lại lịch sử thăng trầm của động cơ hai kỳ trong ngành ô tô

Động cơ hai kỳ từng được ca ngợi như cuộc cách mạng trong ngành ô tô, nhưng cuối cùng lại trở thành một chương ngắn ngủi đầy thú vị trong lịch sử phát triển động cơ.
Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 19/1/2026

Tổng hợp tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 19/1/2026

Một vụ tai nạn nghiêm trọng tại Hà Nam cũ, giữa xe máy và sợi dây căng giữa đường của 2 xe cẩu đã khiến 1 người tử vong tại chỗ là tin tức giao thông mới nhất ngày hôm nay được cập nhật.
Các cung đường cấm xe tại Hà Nội phục vụ Đại hội Đảng lần thứ XIV

Các cung đường cấm xe tại Hà Nội phục vụ Đại hội Đảng lần thứ XIV

Hà Nội tổ chức cấm đường, phân luồng giao thông nhằm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông phục vụ Đại hội Đảng lần thứ XIV.
Phiên bản di động