(OTOFUN) - Sở hữu thiết kế thanh lịch, thời trang đặc trưng đậm chất Ý, cùng với đó là nhiều công nghệ hiện đại và một trong những động cơ xe ga tốt nhất mà Piaggio từng sản xuất, Medley ABS 125 hứa hẹn mang tới làn gió mới cho phân khúc xe tay ga bánh lớn đang dần trở nên nhàm chán với sự thống trị của Honda SH.
Sau khi ra mắt tại triển lãm EICMA diễn ra cuối năm 2015, vào tháng 3/2016 vừa qua, Piaggio Việt Nam đã chính thức giới thiệu chiếc Medley ABS 125 tới tay người tiêu dùng. Medley ABS 125 được định vị nằm giữa hai mẫu xe Piaggio Liberty ABS và Piaggio Beverly, với vai trò là một chiếc xe đô thị kết hợp cùng tính năng động của một chiếc xe ga bánh lớn và mang lại cảm giác thoải mái như một chiếc xe đường trường.
Thiết kế: Sự tổng hoà giữa Piaggio Liberty ABS và Piaggio Beverly
Piaggio Medley ABS 125 sở hữu nhiều nét thiết kế đặc trưng của dòng xe tay ga bánh lớn Piaggio. Tổng thể chiếc xe là sự pha trộn hài hoà giữa những đường cong mềm mại và những đường gân dập nổi mạnh mẽ. Yếm trước của xe to bản, nổi bật với cặp đèn LED định vị tích hợp vào xi-nhan cùng với đó là tấm ốp hình "cà vạt" mạ chrome, dấu hiệu nhận biết của những chiếc Piaggio.
Phần đầu gợi nhớ nhiều tới "đàn anh" Beverly
Xe có đèn pha lớn hai tầng với phần mào cong ở phía trên, tương tự "người đàn anh" Beverly. Hai đường viền mạ chrome bên yếm tạo cảm giác chắc chắn, ăn giơ với thiết kế tổng thể. Tuy nhiên, những chi tiết mạ chrome trên Medley ABS 125 khá dễ xước. Được mạ màu bạc sáng nên các vết xước dù nhẹ cũng lộ rõ, ảnh hưởng không nhỏ đến vẻ đẹp của xe.
Xuyên suốt hai bên thân xe là những đường gân dập nổi khối rõ nét, tạo cảm giác mạnh mẽ, thể thao. Medley ABS 125 có phần để chân trước rộng rãi với khoảng cách hợp lý từ yếm xe tới vị trí ngồi của người lái. Vì vậy, những người cao lớn sẽ không bị vướng hay có dáng ngồi "bành chân" kỳ cục như khi cầm lái chiếc Liberty. Yên xe dài được chia thành hai tầng riêng biệt, phần cho người ngồi sau nhô cao đáng kể so với phía trước, tạo ra điểm tựa nhỏ cho người điều khiển. Chính điều này giúp Medley ABS 125 có được cảm giác ngồi rất thoải mái.
Thân xe sở hữu nhiều đường gân dập nổi rõ nét
Tuy nhiên, một điểm trừ của xe là để chân sau. Thiết kế chìm vào thân xe và mạ chrome liền mạch với hai thanh nẹp gầm mặc dù giữ được tính thời trang nhưng lại rất khó để gạt ra. Người ngồi sau thực sự khó khăn để "khều" bộ phận này bằng chân mà phải cúi hẳn người xuống và dùng tay. Thêm vào đó, để chân của xe khá nhọn và sắc, dễ gây chấn thương nếu vô tình quệt phải.
Để chân sau là một điểm trừ đáng tiếc
Tương tự "người đàn anh" Beverley, Medley ABS có bình xăng được đặt dưới sàn để chân, điều này giúp cho chiếc xe đạt được dung tích cốp kỷ lục trong phân khúc xe ga bánh lớn: 36,2 lít. Tuy vậy, cốp xe lại không có đinh để treo mũ, hơi bất tiện khi đã chứa đầy đồ. Vị trí đặt ổ khoá và các nút bấm điều khiển cũng là một điểm trừ không đáng có khác của xe. Hốc khoá xe hướng xuống phía dưới gây khó khăn khi tra chìa vào ổ. Trong khi đó khoảng cách giữa các nút bấm điều khiển và tay lái hơi xa, khó ấn với những người có bàn tay nhỏ.
Cốp xe có sức chứa ấn tượng
Về kích thước, Piaggio Medley ABS 125 tương đối "đồ sộ" với chiều dài 2.020 mm, chiều rộng 705 mm và chiều cao yên 800 mm. Vì chiều cao yên lớn cùng bề mặt yên rộng nên chiếc xe khó chống chân với những người có chiều cao dưới 170 cm. Cộng thêm trọng lượng khá lớn (140 kg khi đầy xăng) và đầu xe nặng, việc xoay trở cùng Medley ABS 125 giữa dòng xe cộ tắc nghẽn hay trong các ngõ ngách cần cua gắt là tương đối khó khăn và cần thời gian để làm quen.
Ống xả hơi to và thiếu cân đối
Piaggio Medley có bánh trước cỡ lớn kích thước 16" nhưng bánh sau chỉ sử dụng vành 14". Điều này khiến phần ống xả lớn trở nên mất cân đối, thiếu ăn nhập và phần nào mất đi dáng vẻ bề thế cần có trên một mẫu xe tay ga cao cấp.
Nhìn chung, Piaggio Medley ABS 125 sở hữu một thiết kế tổng thể lịch lãm, nhẹ nhàng và thời trang. Chiếc xe thu hút được sự chú ý và gây ấn tượng khi chạy trên đường. Không tạo cảm giác có chút gì hầm hố, dữ tợn khi ngồi lên như Honda SH, Medley ABS 125 thích hợp với nhiều đối tượng, từ những người trẻ trung với phong cách "bụi bặm" cho tới dân văn phòng "sơ-mi cà-vạt" chỉnh tề.
Tính năng hiện đại, công nghệ an toàn tiên tiến và một động cơ êm ái
Tương tự các dòng xe mới của Piaggio, Medley ABS 125 cũng được trang bị động cơ iGet (Italian Green Experince Technology) làm mát bằng dung dịch, dung tích 125 cc cho công suất cực đại 12 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 11,5 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và phối khí 4 van, động cơ iGet trên Medley ABS 125 mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng (47 km/l theo công bố của hãng).
Khối động cơ iGet sáng giá trên Medley ABS 125
Đặc biệt hơn nữa, Piaggio đã trang bị cảm biến nhiệt độ và áp suất ngay tại kim phun xăng cho chiếc xe. Điều này giúp công suất hoạt động của Medley ABS 125 luôn được duy trì trên bất cứ địa hình và độ cao nào. Đây là tính năng không chiếc xe máy nào sản xuất tại Việt Nam tính tới thời điểm này có được.
Piaggio Medley ABS 125 cũng được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại và thời thượng như cổng sạc USB trong cốp trước, cốp sau lớn, bảng đồng hồ kết hợp màn hình điện tử hiển thị nhiệt độ ngoài trời, điện ắc quy, báo tới hạn bảo dưỡng,... Chế độ Start/Stop giúp xe tạm dừng khi chờ đèn đỏ hay mở cốp bằng nút bấm ở tay lái cũng là một điểm cộng đáng kể.
Hốc sạc điện thoại tiện lợi phía trước
Về các tính năng an toàn, Piaggio Medley ABS 125 có chân chống điện tự ngắt động cơ khi gạt, hệ thống chống trộm Immobilizer (còn được gọi là chìa khoá từ) đặc trưng của các mẫu xe Piaggio cùng hai phanh đĩa trước sau kích thước 260 mm và 240 mm. Ngoài ra, xe có cảm biến góc nghiêng giúp tự động tắt máy khi bị đổ. Điểm sáng lớn nhất giúp Medley vượt trội so với Honda SH hay các đối thủ cùng phân khúc khác chính là hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh. Đây là một tính năng đáng để nghĩ tới khi lựa chọn mua xe.
Hệ thống ABS là tính năng sáng giá nhất trên chiếc Medley
Có thể thấy, nếu xét về các trang bị tiện ích, an toàn và công nghệ, Piaggio Medley ABS 125 không thua kém bất cứ đối thủ nào trong cùng phân khúc hiện đang có mặt trên thị trường.
Trải nghiệm thực tế: bất ngờ nối tiếp bất ngờ
Với chiều cao xấp xỉ 170 cm, cảm giác của người viểt khi lần đầu tiên ngồi lên Piaggio Medley không mấy thoải mái. Yên cao, xe nặng khiến tôi rơi vào tình trạng chống chân chấp chới và phải mất ít phút để làm quen. Thế nhưng, khi xe đã nổ máy và bắt đầu lăn bánh, mọi chuyện lại hoàn toàn khác.
Bất ngờ đầu tiên mà Piaggio Medley ABS 125 dành cho người điều khiển đó là sự êm ái khó tin của khối động cơ iGet. Tiếng máy phát ra nhỏ, toàn bộ xe gần như không rung lắc khi đề cũng như khi đi chậm và kể cả lúc tăng ga cũng vẫn là sự mượt mà như thế. Với những ai đã từng gắn bó lâu dài cùng Piaggio, từng thân thuộc với cái tiếng máy è è, với cảm giác tay ga ì nặng hay đầu xe run lên bần bật mỗi khi kim đồng hồ chỉ 20 km/giờ thì hẳn họ sẽ thấy ngỡ ngàng.
Cùng Medley dạo một vòng phố sá, cảm giác mà chiếc xe mang lại rất thú vị. Tư thế ngồi khá thoải mái, tay lái cao cùng phần yên sau nhô lên tạo điểm đỡ cho lưng. Khu vực để chân đủ rộng rãi, tuy nhiên đáng tiếc một điều là bình xăng nhô lên ở chính giữa và được mạ chrome nên người lái có thể quệt chân vào gây xước. Tay ga tương đối nhẹ, độ trễ thấp cộng thêm tiếng máy nhỏ nên khi tăng tốc xe tạo cảm giác thanh thoát, không bị ì và máy không "dữ" như một vài đối thủ cùng phân khúc. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế khi di chuyển trong thành phố của Piaggio Medley khá ấn tượng với một mẫu xe tay ga cỡ lớn: 2,85 lít trên 100 km.
Một điểm trừ đáng tiếc của Piaggio Medley là bán kính đánh lái nhỏ cùng phần đầu xe tương đối nặng. Điều này cộng với chiều cao và trọng lượng đáng kể của xe khiến việc xoay trở khi tắc đường, rẽ vào ngõ ngách nhỏ hay lùi xe trở nên khá khó khăn với cả nữ giới cũng như nam giới có chiều cao dưới 175 cm và phải cần thời gian để làm quen. Ngoài ra, tính năng tạm dừng Start/Stop cũng chưa thực sự nhạy, tay ga vặn sâu xe mới nổ máy trở lại khiến nhiều khi xe vọt đi đột ngột.
Piaggio Medley ABS 125 gây ấn tượng mạnh khi chạy đường trường. Mặc dù được định vị là một mẫu xe tay ga đô thị nhưng những gì chiếc Medley làm được trên suốt hành trình từ Hà Nội tới Vườn quốc gia Ba Vì quả thực khiến người viết phải ngỡ ngàng. Tới lúc này, các chi tiết bị coi là hạn chế như trọng lượng lớn, đầu xe nặng lại trở thành điểm cộng. Chiếc xe mang tới một cảm giác vững chãi, ổn định, tin tay và sự cân bằng tuyệt vời khi chạy ở tốc độ cao (con số tối đa mà Medley đạt được khi chở hai người cùng hành lý là xấp xỉ 100 km/giờ).
Piaggio Medley mang lại sự thoải mái trong những hành trình dài
Cặp giảm xóc phía sau với 5 vị trí điều chỉnh cũng là một điểm sáng nữa trên Piaggio Medley. Chúng hoạt động rất tốt khi gặp các ổ gà hay đường mấp mô, dù là ở tốc độ cao. Hệ thống ABS nhạy và tỏ ra rất hữu ích khi phanh gấp, xe không hề bị trượt hay văng bánh. Người ngồi trên xe cũng ít bị mỏi suốt đoạn đường dài. Thêm vào đó, nhờ có cảm biến áp suất và nhiệt độ tại kim phun xăng, chiếc xe vẫn giữ được sự êm ái và thanh thoát khi leo dốc. Tất cả những điều ấy giúp chặng đường với Piaggio Medley trở thành một trong những chuyến hành trình dài bằng xe máy thoải mái và yên tâm nhất người viết từng được trải nghiệm.
Kết luận
Piaggio Medley ABS 125 là sự kết hợp hài hoà giữa phong cách Ý lịch lãm, trang nhã và nhiều công nghệ, tính năng hiện đại, tiên tiến. Những khiếm khuyết của chiếc xe thực sự chỉ là chút bất tiện nhỏ và hoàn toàn có thể làm quen sau một thời gian sử dụng. Sở hữu hàng loạt điểm sáng như thiết kế thanh lịch, thời trang, khối động cơ êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, nhiều tiện ích và đặc biệt là hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chiếc xe phù hợp với đa dạng đối tượng người dùng khác nhau. Và với mức giá 71,5 triệu đồng, Piaggio Medley xứng đáng là cái tên được nghĩ tới khi mua sắm trong phân khúc xe tay ga bánh lớn.
Một số hình ảnh khác của Piaggio Medley ABS 125:
(Hình ảnh: Thảo Đỗ, Linh Phan).
Copy link
